hier<\/a>) gemaakt van het gesprek dat een kleine 2 uur geduurd heeft. Hij heeft tijdens het gesprek in grote lijnen de geschiedenis vanaf 2000 geschetst. Zijn conclusie is dat de politiek de oorzaak is van dat het zo lang duurt en we zijn er nog niet. Over een half jaar zijn er verkiezingen en wat gaat er dan weer gebeuren.
\nNiks heeft haar oog laten vallen op het Velserduinplein. Daar zou aan de noordkant een supermarkt moeten komen. De Hema kan in het pand van voorheen V&D.<\/li>\n<\/ul>\n8.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/b>Voortgang klankbordgroepen<\/span><\/b><\/p>\n\n- Averijhaven\/Zeesluis (Dekker, Zwakman)
\nDekker kan deelnemer blijven als hij is verhuisd naar Zeewijk. Weidema kan desgewenst lid worden.
\nDe Raad heeft vastgesteld dat niet meer dan 2 miljoen ton kolen op jaarbasis mag worden gelichterd. Het bestemmingsplan wordt daarop aangepast. Havenbedrijf Amsterdam gaat hier bezwaar tegen aantekenen bij de Raad van State. Dit zal vertraging voor het project betekenen.<\/li>\n - Visie Noordzeekanaal 2040 (Bulters, Dekker)
\nHet is voor Velsen nog geen gelopen koers.<\/li>\n - Adviesgroep Gezondheidsmonitor (Bulters, Weidema)
\nNiet behandeld.<\/li>\n - Rotonde Waterloolaan \/ Min. v. Houtenlaan (Aalders)
\nNiet behandeld.<\/li>\n - HOV lijn
\nVan Nijendaal is via Rover en provinciaal overleg Rocov NH betrokken bij de discussie over de HOV-lijn. Hij meldt dat er nog discussie is over de halteplaatsen: reizigers willen meer haltes. De haltes moeten ook goed aansluiten op het onderliggend busvervoer.
\nOver de huidige buslijnen zegt Van Nijendaal dat lijn 277 samen met lijn 75 wordt ge\u00efntegreerd in de HOV-lijn. Bus 3 en 74 blijven bestaan als onderliggend net.
\nDaarna volgt een discussie over het HOV. Hierbij komen de volgend punten steeds terug.
\n1. De kosten van \u20ac 70 mln<\/b>. Veel mensen vinden dit veel geld en geven aan dat er betere bestedingen te bedenken zijn. We moeten echter bedenken dat als dit geld niet in Velsen besteed wordt, het elders in de provincie besteed gaat worden. Waaraan daar hebben we geen invloed op. Zwakman zegt dat hij blij is dat het geld hier besteed wordt. IJmuiden heeft feitelijk maar twee ontsluitingswegen: via de Stationsweg en via Driehuis. Door deze besteding komt er een derde bij.
\n2. Het gekozen trace<\/b>. De route over het oude spoor is voor veel mensen omstreden maar eigenlijk de enige mogelijkheid als je een vrij liggende busbaan wilt. Een belangrijke reden voor het aanleggen van de vrij liggende busbaan is dat de bussen in de spits regelmatig vast staan op de Vondellaan\/Hagelingerweg in Driehuis. Er vallen daardoor regelmatig bussen uit.
\nAls wijkplatform hebben we er in 2008 voor gepleit om de bus door Driehuis te laten rijden en het verkeer over het spoor (zie bijlage: variant 1). Naar we begrepen was daar in Driehuis veel weerstand tegen in verband met geluidsoverlast. Van Nijendaal zegt dat er dan ook geen subsidie was gekomen voor de weg langs Driehuis. Zwakman betwijfelt dat. Hij hoopt overigens dat het licht nog eens doorbreekt en hier op termijn alsnog voor gekozen gaat worden. Uiteindelijk heeft de raad voor de vrij liggende busbaan (variant 2) over het spoor gekozen. Waarbij helaas de verzorgingshuizen en het trein station ver van de dichtstbijzijnde bushalte komen te liggen.
\nMet betrekking tot het trac\u00e9 is er een wel een punt waar we als wijkplatform niet gelukkig mee zijn. Dat betreft de inrichting van de Troelstraweg. We wilden dat deze weg zo breed zou worden, dat de bussen elkaar kunnen passeren zonder zich op de fietsstrook te begeven. Deze wens is met 30 cm extra onvoldoende door de gemeente gehonoreerd. Ze verwachten geen problemen voor de vele schoolkinderen die gebruik maken van de fietsstroken. Er wordt daarbij verwezen naar een gelijke situatie in de Scheiberglaan in Zeewijk. Daar fietsen echter niet zo veel kinderen!
\n3. De inspraak<\/b>. Je hoort alom: “We zijn door de plannen overvallen; we wisten van niets.” Dan hebben de mensen niet opgelet.
\nHet verhaal rond de snelle busverbinding is al begin jaren tachtig begonnen met de wel bekende Zuidtangent. Deze zou gaan rijden van IJmuiden strand naar Weesp. Het moest een echte vrij liggende busbaan worden in een betonnen bak dwars door IJmuiden. In de loop der jaren zijn hier veel discussies over geweest. Uiteindelijk heeft men besloten eerst te starten tussen Haarlem en Amsterdam Arena. Met veel succes overigens.
\nIn 2007 is de discussie in Velsen opnieuw los gebarsten, maar nu onder de noemer HOV. Er is toen een klankbordgroep ingesteld. Hier kon iedereen zich bij aansluiten. In ieder geval wisten alle wijkplatforms ervan (Santpoort-Noord, Driehuis, Velsen-Zuid en Zee- en Duinwijk; IJmuiden-Zuid had toen geen wijkplatform). Volgens de website HOV Velsen zijn er 37 belangengroepen betrokken bij de discussies. We hebben toen ook een inspraakreactie ingestuurd (bijlage). In juni 2008 koos het college van Velsen voor \u00e9\u00e9n van de trac\u00e9s. Op 11 september 2008 stemde de gemeenteraad in met de trac\u00e9keuze. Op 5 oktober 2010 werd de samenwerkingsovereenkomst tussen de provincie en de gemeente ondertekend.
\n4. Aantal passagiers<\/b>. Er is een prognose gemaakt voor het aantal passagiers. Mede op basis daarvan is de aanleg van de HOV-lijn gerechtvaardigd. Dat wordt door de tegenstanders in twijfel getrokken. Helaas kunnen we niet in de toekomst kijken. De tijd zal leren wie gelijk heeft.Tot slot houdt Zwakman een korte stemming en vraagt wie er voor de HOV-lijn is. Acht mensen steken hun hand op. Op de vraag wie tegen is kwamen geen handen omhoog.
\nMaandag staat het onderwerp op de agenda bij de provincie. Een aantal tegenstanders van de HOV-lijn zullen daar inspreken.<\/li>\n- Herinrichting Lange Nieuwstraat
\nZwakman heeft dhr. Kommer Sneeuw (afd. Verkeer) kort gesproken. Op dit moment wordt er gewerkt aan de herinrichting van de Lange Nieuwstraat. Uitgangspunt is dat het een belangrijke doorgaande weg blijft met twee rijbanen. Voor de bushaltes komen er insteekhavens. Ook wordt een ontwerp gemaakt voor de kruising van de Lange Nieuwstraat met de Zeeweg. Daar komen in ieder geval verkeerslichten.<\/li>\n<\/ul>\n9.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/b>Wijkteamvergadering 8 okt. 2013<\/span><\/b><\/p>\nHet verslag is rondgestuurd. Hier zijn geen vragen over.
\nDe volgende vergadering is gepland op 17 september.<\/p>\n
10.\u00a0\u00a0 <\/b>Rondvraag<\/span><\/b><\/p>\n11.\u00a0\u00a0 <\/b>Sluiting<\/span><\/b><\/p>\n\n- Sieraad: Hangjongeren zitten heel\u00a0weinig op de JOP (jongeren ontmoetingsplaats) naast Beursplein. Ze blijven\u00a0op het Plein 1945 hangen op de banken. Er is een hangplek tegenover het\u00a0zwembad. Dat levert niemand overlast op.<\/li>\n<\/ul>\n
Zwakman sluit om 21:45 uur de vergadering.
\n
\nAfsprakenlijst:<\/b><\/b><\/p>\n\n- John,\u00a0Nico en Fred komen met een voorzet voor een persbericht voor het werven\u00a0van deelnemers aan wijkplatform IJmuiden-Zuid<\/b><\/li>\n
- Zwakman\u00a0zal bij Ina de Vos informeren of zij wel eens gedacht heeft aan een\u00a0spreekuur in plaats van een wijkschouw.<\/b><\/li>\n<\/ul>\n
\u00a0<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Notulen Wijkplatform IJmuiden-Noord en -Zuid d.d. 4 sept. 2013 Aanwezig namens Wijkplatform De heer J. (Johan) Zwakman (vztr.\/secr.) De heer G. (Gerard) Wessel (plv. vztr.) De heer N. (Nico) van Nijendaal Mevr. J. Kiekenbos-Meijns (IJm-Zuid) De heer F. (Fred) Tromp (IJm-Zuid) De heer P. (Piet) Schouten De heer A. (Adrie) van Riet De heer J. […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_genesis_hide_title":false,"_genesis_hide_breadcrumbs":false,"_genesis_hide_singular_image":false,"_genesis_hide_footer_widgets":false,"_genesis_custom_body_class":"","_genesis_custom_post_class":"","_genesis_layout":"","footnotes":""},"class_list":{"0":"post-716","1":"page","2":"type-page","3":"status-publish","5":"entry","6":"override"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.wijkplatformsvelsen.nl\/ijmuiden-noord\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/716","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.wijkplatformsvelsen.nl\/ijmuiden-noord\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.wijkplatformsvelsen.nl\/ijmuiden-noord\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wijkplatformsvelsen.nl\/ijmuiden-noord\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wijkplatformsvelsen.nl\/ijmuiden-noord\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=716"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.wijkplatformsvelsen.nl\/ijmuiden-noord\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/716\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.wijkplatformsvelsen.nl\/ijmuiden-noord\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=716"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}