Zee-en Duinwijk; Voortgang nieuwbouw Klipper

door

De nieuwbouw van Basisschool De Klipper aan de Orionweg te IJmuiden verloopt zeer voorspoedig.
Nog vóór de Kerst is het pand waarschijnlijk helemaal glas- en waterdicht.

Als de dakbedekking er op ligt, ontstaat ook zekerheid over de waterdichtheid voordat het groene mos-sedum-dak erop kan worden aangebracht. Zonder winterse verstoringen kan dan alles aan de binnenkant worden afgewerkt.
Daarmee is ook de verdere planning meer zeker geworden, nl. dat het nieuwe gebouw begin juni 2014 kan worden opgeleverd.
Daarna zal er nog veel gedaan moeten worden rond de verdere inrichting.
De bedoeling is, dat alle kinderen dan nog vóór de grote vakantie kunnen verhuizen naar hun nieuwe schoolgebouw.
Daarmee is het vrijwel zeker, dat de kinderen het nieuwe schooljaar in hun nieuwe gebouw kunnen starten.

De Klipper gezien vanaf de Orionflat.

De Klipper gezien vanaf de Orionflat.

Zee-en Duinwijk: Ontwerpwijzigingsplan ‘De Ring

door

 

Zoals wellicht bij u bekend wordt voor basisschool de Zandloper en sporthal Zeewijk een nieuw complex gebouwd. Dit project heeft de naam ‘De Ring’ gekregen.

Hierbij willen wij u informeren dat het ontwerpbestemmingsplan “De Ring” met ingang van 4 oktober tot en met 14 november ter inzage ligt bij de receptie van het stadhuis aan het Dudokplein 1 te IJmuiden.

Tevens is dit plan in te zien bij de centrale bibliotheek IJmuiden en digitaal via onderstaande link te bekijken.

Zee-en Duinwijk: Voortgangsbericht proiect “De Ring”

door

Wij willen iedereen bedanken die de moeite heeft genomen om op de informatiebijeenkomst aanwezig te zijn of via de mail hun interesse hebben getoond.
De avond heeft ons veel inzicht verschaft in alle ideeën en meningen die er leven. Wij zijn dan ook blij met uw positieve reacties maar ook zeker met uw kritische opmerkingen.

Er is door alle betrokken hard gewerkt om de informatieavond zo effectief mogelijk te laten verlopen. We kunnen hierbij onderscheid maken in grofweg 2 onderdelen namelijk:

– Het gebouw (de architectuur) en de
– Openbare ruimte.

Het gebouw is op hoog detailniveau gepresenteerd om op deze manier goed de reacties en meningen te kunnen peilen. De reacties over het gebouw waren positief en wij zijn dan ook zeer tevreden met het hier behaalde resultaat.
De benodigde procedures om de bouw mogelijk te maken worden zo spoedig mogelijk opgestart. Wij houden u op de hoogte wanneer de aanvragen worden ingediend.
Het doel is om in de eerste helft van 2014 te starten met de bouwwerkzaamheden.

De openbare ruimte (verkeersontsluiting, parkeren, speelplaatsen en groen) hebben we als principeschets gepresenteerd. Het doel van dit onderdeel was te inventariseren wat de wensen/ideeën hierover zijn in de buurt zodat deze meegenomen kunnen worden in de uitwerking.
De belangrijkste zorgpunten die werden genoemd waren de verkeersontsluiting en het parkeren. Hiervoor werden diverse suggesties gedaan. Ook waren er ideeën over de inrichting van de speelterreinen en het speelveld.

Alle verzamelde informatie zal worden benut voor de verdere uitwerking van de openbare ruimte. Vanwege de reacties op de verkeersontsluiting zal er over circa 1 a 2 maand een bijeenkomst worden gepland zodat gezamenlijk kan worden gekeken naar de mogelijke oplossingen. We zullen hiervoor de mensen uitnodigen die hun zorgen hebben geuit over dit onderdeel van het project.
De realisatie van de openbare ruimte zal starten begin 2015.

Met vriendelijke groet,
Project de Ring

Van dit project heeft SP Architecten  een artist impression  filmpje, klik hier om het te bekijken

Start nieuwbouw Basisschool De Klipper Zeewijk

door

Na het verstrijken van de bezwaartermijn op de procedure rond de bouwvergunning voor de
nieuwbouw van Klipper-Zeewijk, is de vergunning definitief geworden. Er is zelfs geen enkel bezwaar
bij de gemeente ontvangen en daar zijn we best trots op. Het betekent ook, dat de algemene
informatieavond op 4 februari jI. zijn werk heeft gedaan. Het nieuwe gebouw gaat er dus komen.

Het schoolbestuur is formeel de opdrachtgever en heeft het gemeentelijke budget beschikbaar om aan
de bouwkosten te besteden. Na een aanbestedingsprocedure (waarin ook lokale bedrijven hebben
meegedongen), is de opdracht gegaan naar Bouwbedrijf Tervoort uit Egmond. Binnenkort zullen de
werkzaamheden gaan beginnen en daarover gaat deze brief.

Op de bovengenoemde informatieavond is al verteld, dat bij het bouwproces rekening wordt gehouden
met de omwonenden. Voor de fundering zullen schroefpalen worden gebruikt, dus er zal niet
ambachtelijk worden geheid met een heimachine. Omdat met name sommige bewoners van de Blauwe
Zeedistel zich zorgen maken of de bouw schade zal veroorzaken aan hun woning, heeft het
schoolbestuur de aannemer verzocht om voor de meest aangrenzende huizen een nulmeting te laten
doen. Dat zal worden gedaan in opdracht van Bouwbedrijf Tervoort door een door de verzekering
erkende instantie. Met de betrokken bewoners zal contact worden opgenomen. Enige overlast bij een
bouwproject is helaas onvermijdelijk, maar nadrukkelijk is de afspraak om rekening te houden met de
omwonenden.

We rekenen daarom op uw begrip.

Mogelijke vragen kunt u mailen naar infQ@sticht..ffigl:tbv.n!.

Informatiebijeenkomst “de Ring” 26 augustus 2013.

door

In de ontwikkeling van het project “de Ring” (sporthal Zeewijk, basisschool de Zandloper en peuterspeelzaal
Humpie Dumpie) is een belangrijke stap voorwaarts gemaakt.

Met succes is Pellikaan Bouwbedrijf BV als ontwerpende en bouwende partij aangewezen.
De gemeente Velsen en Stichting Bijzonder Basisonderwijs Velsen nodigen u van harte uit om naar het ontwerp te
komen kijken op maandagavond 26 augustus 2013.
Van 19.30 tot 20.00 uur kunt u binnenlopen en om 20.00 uur start de bijeenkomst die zal duren tot 21.00 uur.
Er is gelegenheid om vragen te stellen of uw reactie op het ontwerp te geven. De locatie is de sporthal Zeewijk aan de
Eenhoornstraat 2 te IJmuiden.

Meld u aan voor de informatiebijeenkomst en/of nieuwsbrief via dering@velsen.nl.

Persbericht SP behoud zeebrapaden planetenweg

door

Verkeersbesluit tot opheffing van zebrapaden Planetenweg bedolven onder stortvloed aan bezwaarschriften.

Velsen. Dinsdag 12 maart overhandigde een kleine delegatie van het Wijkplatform Zee- en Duinwijk, de samenwerkende ouderenbonden en de SP een kleine 500 bezwaarschriften gericht tegen de dreigende opheffing van die zebrapaden over de Planetenweg in IJmuiden. Ook in de gemeenteraad van Velsen ontstond onlangs commotie over de zebrapaden. Een meerderheid van de raad eiste dat de wethouder nog eens met de belanghebbenden zou gaan praten om tot een vergelijk te komen. Dat ‘gesprek’ bleek slechts een herhaling van zetten van een wethouder die over schijnveiligheid bleef praten. Duidelijk is dat de oproep van het Wijkplatform om bezwaar aan te tekenen tegen het verkeersbesluit niet aan dovemansoren werd gericht. Tallozen klommen zelf in de pen om hun ongenoegen bij het gemeentebestuur kenbaar te maken. Honderden ondertekenden een bezwaarschrift dat door het Wijkplatform was opgesteld en bij het winkelcentrum Zeewijk, buurtcentrum de Dwarsligger, de Visstek, de Dekamarkt en de apotheek gereed lag.

Veilig oversteken, in het bijzonder voor kinderen en ouderen, over een zebrapad geniet in de gemeente een zeer groot draagvlak. Een goed ingerichte oversteekplaats biedt duidelijkheid en veiligheid aan alle weggebruikers. Het snelheidsbeperkend effect ervan op het gemotoriseerd verkeer wordt daarbij voor lief genomen. Naast de stelling van de wethouder dat de meeste ongelukken bij zebrapaden plaats vinden kan je ook staande houden dat de meeste mensen in bed overlijden. Dan praten over ‘schijnrust’ of ‘schijnveiligheid’ in bed is natuurlijk de grootst mogelijke onzin.

handtekening9

Handen af van onze zebra’s!!!!

door

Het is al weer bijna twee jaar geleden dat we in de krant lazen dat de Planetenweg op de schop zou gaan. Meteen hebben we mails gestuurd naar de afdeling verkeer van de gemeente Velsen met de vraag of we mochten meedenken, maar geen reactie. Die kwam pas geruime tijd later nadat de wethouder verkeer had aangegeven dat het Wijkplatform de plannen pas mocht inzien tijdens de inspraakbijeenkomst. In het verleden werden de platforms betrokken bij het allereerste begin, maar dit gebeurt nu dus niet meer.

Na lang bedelen en zeuren mochten 2 vertegenwoordigers de tekeningen toch komen bekijken. Alles was reeds in kannen en kruiken, dus de opmerking dat e.e.a. met het platform is besproken klopt dus niet, het ging meer om een mededeling.. Tot onze grote schrik zagen we meteen dat alle zebrapaden weggelaten waren. We dachten eerst nog dat een vergissing was gemaakt, maar we kregen te horen dat dit was vanwege de schijnveiligheid én omdat het een eis was van de Provincie vanwege het Hoogwaardige Openbaar Vervoer. Wij hebben in de klankbordgroep van dit HOV gezeten en nooit is ons verteld dat zebrapaden zouden moeten wijken voor de snelle bus. We hebben dit bij de Provincie nagevraagd en zij hebben met klem ontkend dat dit een eis van hen is. Het is dus een hersenspinsel van de gemeente. Onze veiligheid en dan met name de kwetsbaren onder ons zoals schoolkinderen, mensen met een beperking en ouderen wordt ondergeschikt gemaakt aan de snelle bus. Toen wij in de platformvergadering van december 2011 melding maakten van deze plannen brak de spreekwoordelijke hel los. Omdat Bart Boele van de IJmuider Courant altijd bij onze vergaderingen aanwezig is stond de dag erna een flink stuk in de krant. Dat hebben we geweten: veel wijkbewoners spraken hun ongenoegen uit, basisschool de Zandloper stond op de achterste benen en de samenwerkende Ouderenbonden in Velsen en Gehandicaptenberaad Velsen sloten zich ook aan bij ons verzet. Ook hebben we contact gezocht met Veilig Verkeer Nederland en zij hebben ons gevraagd officieel melding bij hen te maken van deze beslissing van de gemeente. Ook de verkeersafdeling van de politie is niet blij met het verwijderen van de zebrapaden.Waar wij des te bozer om zijn is dat de gemeente speciaal voor de kinderen in Santpoort-Noord (daar liggen binnen een afstand van nog geen 10 meter twee zebrapaden!) een veilige schoolroute heeft aangelegd en dat kinderen in onze wijk vogelvrij worden verklaard en het zelf mogen uitzoeken. Immers, ook het zebrapad op de Orionweg t.h.v. de 12-hoogflat is al eerder gesneuveld vanwege diezelfde schijnveiligheid. Zijn onze kinderen minder waard? Moeten er eerst doden vallen?Wij zijn dus pertinent tegen het verwijderen van de 5 zebrapaden op de Planetenweg en wel om de volgende redenen:

  • Dagelijks steken vele schoolkinderen de Planetenweg over; er zijn 3 basisscholen: de Zandloper (Eenhoornstraat), de Pleiaden (Pleiadenplantsoen) en het Kompas (Grahamstraat). Inmiddels heeft basisschool de Klipper tijdelijk intrek genomen in het solidariteitsgebouw aan de Eenhoornstraat vanwege sloop en nieuwbouw van hun huidige school. Dit betekent dat heel veel extra kinderen zullen gaan oversteken, alle scholen zijn uit Zeewijk verdwenen. Alleen daarom al is het onbegrijpelijk en onverstandig om de zebrapaden te verwijderen.

Van kinderen tot een jaar of twaalf is bewezen dat zij onvoldoende inzicht hebben in het verkeer, hun hersenen zijn nog onvoldoende ontwikkeld. Dit heeft niets te maken met opvoeding, maar een bewezen feit. Zij kunnen nog niet inschatten hoe hard een auto rijdt en hoe snel die auto bij hen is.

  • Er staat een sporthal en over niet al te lange tijd zal nieuwbouw gaan plaatsvinden op die plek met basisschool de Zandloper. Deze sporthal wordt al jaren druk gebruikt voor gymlessen, toernooien, rommelmarkten etc. Er is dus veel wandelverkeer tussen beide kanten van de Planetenweg.
  • De gemeente geeft aan dat een zebrapad schijnveiligheid biedt. Dit is grote onzin, de gemeente zou de zebrapaden juist beter zichtbaar moeten maken. In Velsen is bebording etc. erg magertjes. Als je naar andere gemeenten kijkt worden zebrapaden daar veel beter aangegeven: duidelijke borden, verlichting etc. Vanuit ons platform is daar al geruime tijd intensief aandacht voor gevraagd. Tevens kan er meer aandacht worden besteed aan handhaving. Een groot aantal automobilisten heeft gewoon geen zin om voor een zebrapad te stoppen en de kans op staande houding of boete is nihil.
  • De gemeente schermt met de term schijnveiligheid omdat op zebrapaden de meeste ongelukken gebeuren. Zou dit niet komen omdat de meeste mensen juist op zo’n zebrapad oversteken? En het feit dat overige weggebruikers niet goed opletten en te laat opmerken dat iemand wil oversteken? Weggebruikers horen te stoppen zodra een voetganger aanstalten maakt om over te steken. Een paar maanden geleden was dit nog een groot onderwerp in het tv-programma Blik op de Weg.
  • De gemeente geeft aan dat de Planetenweg versmald gaat worden en dat zebrapaden dan helemaal niet meer nodig zijn. Voetgangers kunnen met gemak oversteken waar ze maar willen, dit heeft ook verkeerswethouder Vennik aan ons meegedeeld. Wat men schijnt te vergeten is dat je kunt oversteken via de middenberm, die is breed genoeg, maar wordt gebruikt als hondentoilet. Prettig als schoolkinderen met poep onder de schoenen in de klas zitten..Om over ouderen met een rollator of mensen met een kinderwagen of rolstoel maar te zwijgen ook al omdat er geen op- en afritconstructies aanwezig zijn. Ook worden in de middenberm kleine dennen aangeplant wat oversteken er niet gemakkelijker op maakt. Denk alleen maar aan gebrek aan uitzicht bij oversteken en schrik van automobilisten als ineens een voetganger tussen de boompjes opduikt. Je krijgt dus straks op elke willekeurige plek overstekende voetgangers..
  • Op het Pleiadenplantsoen en de Linnaeusstraat worden wél zebrapaden aangelegd, dit is te dicht na de bocht omdat automobilisten dan waarschijnlijk fietsers hinderen als voetgangers oversteken.

In mei 2012 stond trouwens een artikel in de IJmuider Courant dat de provincie € 600.000,- bijdraagt aan de herinrichting van de Planetenweg. Dan blijft er toch wel wat geld over voor de zebrapaden??De Planetenweg is een belangrijke ontsluitingsweg voor Zee- en Duinwijk en een doorgaande route van het strand richting centrum v.v. Het is ook een drukke weg al geeft de gemeente in het inspraakdocument aan dat dit niet het geval is. Ook geeft de gemeente aan dat doordat de weg smaller wordt de snelheid omlaag zal gaan. Ik weet niet in welk sprookjesboek dit staat, maar dit is echt een illusie.Waarom luistert de gemeente niet naar de burgers? Is dit een staaltje ‘burgertje pesten’? Iets anders kunnen we niet verzinnen. Het is onbegrijpelijk dat een plan wordt doorgedrukt waar zoveel mensen tegen zijn.Inmiddels is bekend geworden dat van voornoemde vijf zebrapaden er nog maar twee overblijven: t.h.v. de Saturnusstraat en de Sporthal. De overige drie gaan, als het aan de gemeente ligt, gewoon weg.Wij hebben gemerkt dat heel veel mensen dat niet willen, vanuit de politiek krijgen we ook steun en de wethouder dreigt een motie aan zijn broek te krijgen. Hij moet weer met alle partijen om tafel.

Als u wilt dat alle zebrapaden blijven print dan deze brief uit, zet de datum erop en naam en stuur hem op naar het adres dat bovenaan de brief staat. Ook graag uw aandacht voor dit artikel uit Kaatsheuvel waar ook succesvol actie is gevoerd voor het behoud en uitbreiding van zebrapaden.

Verslag openbare inspraakavond rond nieuwbouw Basisschool De Klipper

door

maandag 4 februari 2013
aanwezig: ca. 50 personen
1. Welkom door Wim Schrama, directeur van de school:
Iedereen werd van harte welkom geheten, zowel ouders van de school als ook de omwonenden. Er werd een kleine inschatting gemaakt van de achtergrond van de aanwezigen: ± 30 ouders en ± 20 omwonenden. Speciaal welkom ook aan de leden van Wijkplatform Zee- en Duinwijk. Na de presentatie is er ruimte om alle vragen en opmerkingen te plaatsen.

Inleiding door architect Ronald van Hek:
Aan de hand van een powerpoint-presentatie werd de uitdaging van de locatie verteld, hoe hij geïnspireerd raakte bij de uitwerking van het perceel vanwege de prachtige ligging naast De Dennekop. Vanuit de gemeente waren de kaders van het nieuwe perceel aangereikt en men heeft zich strikt aan die afbakening gehouden. Bij het oude gebouw waren er niveauverschillen in de speelplaats en daar wilde het team vanaf. Daarom is het idee opgepakt om de school half in te graven, waardoor er een redelijk vlakke speelplaats kon ontstaan. Om alles plek te bieden moest er een gebouw komen met twee bouwlagen. Daarin zat ook meteen weer de uitdaging om de wens van het team vorm te geven om te komen tot een uitermate flexibel gebouw. De traptribune heeft een prachtige centrale plek gekregen. Voor de materialen is gekozen voor een natuurlijke uitstraling. Het groene sedum dak levert daartoe een extra dimensie. Tenslotte werd in een filmpje een virtuele vogelvlucht gemaakt rondom het gebouw.

[youtube http://www.youtube.com/watch?v=KO52RA44C2g]

Het plan is inmiddels bij de gemeentelijke Welstandscommissie behandeld en dat is positief ontvangen. De aanvraag voor de bouwvergunning zal binnenkort worden ingediend.

Gestelde vragen:
a. Komt er ook een lift in het gebouw?: Antwoord: Ja, want dat is tegenwoordig voorschrift als met meerdere lagen wordt gewerkt. Het nieuwe gebouw is dus goed toegankelijk voor mindervaliden.
b. Opklimrisico aan de achterzijde? Antwoord: omdat het een gebouw is met twee lagen, is de kans daarop klein. Extra uitleg werd later nog gegeven vanwege de hoogte van de Begane Grond (ca. 3.60m).
c. Inrichting schoolplein? Antwoord: er zijn al wel ideeën daarover maar dit onderdeel is nog niet helemaal afgerond. Het streven is ook hier om gebruik te maken van de natuurlijke omgeving.
d. Containerhok staat er nog steeds. Wat is daarvan de bedoeling? Antwoord: het containerhok blijft daar staan, maar wordt wel opgeknapt. Er komt aan de voorzijde een gesloten gevel. Het hok is bedoeld voor vuilcontainers en fietsen, vooral van de leerkrachten. Voor de leerlingen zijn er op de speelplaats aan de straatzijde fietsplekken. De wens wordt uitgesproken om zoveel mogelijk de kinderen lopend naar school te laten gaan en zeker zo min mogelijk met de auto te brengen.
e. Planning? Antwoord door Rob Bak, projectleider: nieuwbouw is altijd puzzelen met het beschikbare
budget en de tijd. Het budget is erg krap en er is nu wel een tekort van ca. 2%. Toch is het de wens om uit te komen en gehoopt wordt op het voordeel van de marktwerking. Er zijn een aantal bezuinigingsvoorstellen op een rijtje gezet, zonder het ontwerp geweld aan te doen. Gehoopt wordt dat alle wensen uitgevoerd kunnen worden. We zitten nu op het schema, dat kort na de Bouwvak met de bouw gestart kan worden en dat begin juni 2014 de nieuwbouw opgeleverd kan worden. Daarna zal er nog een aantal zaken aan inrichting gedaan moeten worden. Bij de start van het nieuwe schooljaar 2014/2015 moet eigenlijk alles gereed zijn. Uitgangspunt is om ook lokale aannemers een kans te bieden. Men moet wel aantoonbare ervaring hebben.
f. Hoe is de organisatie van het binnenklimaat geregeld? Antwoord: In het nieuwe bouwbesluit is dat opgenomen en daar zal het nieuwe gebouw aan moeten voldoen. Het binnenklimaat wordt volledig CO2-gestuurd.
g. Nulmeting voor de bouw uit? Scheurvorming in woningen zijn moeilijk aantoonbaar te bewijzen. Daarom werd gevraagd of bij de bouw vooraf een nulmeting zou worden gedaan. Antwoord: er komen geen heipalen, maar schroefpalen, waardoor de overlast tot een minimum wordt beperkt. Op de fundering komt een staalconstructie met kant en klare betonplaten. Alles wordt als een bouwpakket aangeleverd. Natuurlijk is een hijskraan nodig om alles op z’n plek te krijgen. Bovenmatige overlast voor omwonenden wordt dus niet verwacht.
h. Bouwhoogte? Antwoord: Het worden twee bouwlagen, dus uit het hoofd werd de hoogte geschat op ca. 7.00 m. en verwezen werd naar de bouwtekeningen die aan de wand hangen.
i. Energiezuinigheid? Antwoord: Natuurlijk heeft dat de nodige aandacht gekregen, maar ook hier is het maken van keuzes van belang vanwege het beperkte budget. Er komt lage temperatuur verwarming in het gebouw met vloerverwarming. Dat werkt heel erg energiezuinig. Zonnepanelen worden helaas niet uitgevoerd vanwege het geld. De school krijgt zonwerend glas om al te grote warmteopbouw te voorkomen.
j. Broedende meeuwen: Antwoord: een bekend probleem zo dicht bij de kust. Ook bestaande daken met bitumen hebben er last van. Diverse deskundigen op dit gebied zijn bekend en hun gegevens zullen worden aangereikt. Toegezegd is om het probleem nader te verkennen met deskundigen.
k. Indeling speelplein voor kleinere kinderen? Antwoord: voor de kleuters is een apart gedeelte gemaakt.

Afsluiting: Wim Schrama bedankte iedereen voor de inbreng en alle meedenken. Hij deed een oproep voor sponsoring voor diverse zaken. Er ligt een kans voor bedrijven/instellingen om herkenbaar binnen of buiten het nieuwe gebouw een investering te doen. Men kan zich bij hem melden.
De avond werd met applaus afgesloten.

 

Laatste kans behoud zebrapaden Planetenweg!!

door

Zoals wellicht bekend is de Gemeente Velsen inmiddels begonnen met de herinrichting van de Planetenweg. De gemeente heeft in al haar ‘wijsheid’ besloten alle verkeersoversteekplaatsen (zebrapaden) tussen de Radarstraat en Bellatrixstraat te verwijderen. Het gaat om de volgende zebrapaden: t.h.v. Radarstraat/Grahamstraat, t.h.v. Saturnusstraat, t.h.v. Zuiderkruisstraat, t.h.v. Eenhoornstraat (sporthal) en t.h.v. geldkiosk Rabobank winkelcentrum Zeewijkplein. Dit doen zij omdat zij zebrapaden schijnveiligheid  vinden bieden. Grote kolder natuurlijk!!

Na vele protesten blijven er nog twee over: t.h.v. de Saturnusstraat en t.h.v. Eenhoornstraat.

Al ruim een jaar proberen wij de Gemeente Velsen op andere gedachten te brengen. Dit doen wij samen met de Samenwerkende Ouderenbonden, Gehandicapten Beraad Velsen, basisscholen de Zandloper en Klipper (tijdelijke locatie Eenhoornstraat) en het Bestuur Basisscholen Velsen.  Tijdens de inspraakbijeenkomst van mei 2012 bleken heel veel ouders furieus te zijn want hoe moeten hun kinderen veilig naar school? Tijdens de inspraakbijeenkomst van mei 2012 bleken……………

Lees hier verder.