Verlichting fietspaden Heerenduinweg blijft aan.

door

Collegebericht 74 van 2013
Weeknummer: 21

Geachte leden van de raad,
In het kader van de actieve informatievoorziening berichten wij u het volgende:
In de beleidsvisie “Openbare Verlichting Gemeente Velsen (2009)” zijn de aspecten energiebesparing
en het terugdringen van lichthinder belangrijke uitgangspunten. Zowel in deze beleidsvisie en het hieruit
voortgevloeide “Beheerplan openbare verlichting 2012-2017” is een aantal algemene keuzes gemaakt
voor het al dan niet verlichten van openbare wegen en paden. In het beheerplan is tevens een aantal
specifieke wegen en fietspaden benoemd waar voorgesteld wordt om de verlichting te doven. Dit
betreffen de fietspaden langs de Heerenduinweg (gedeeltelijk), de Bergweg, de Velserenderlaan en de
Duin- en Kruidbergerweg (gedeeltelijk). Het voorstel om de openbare verlichting te doven op deze
wegen en paden heeft geleid tot diverse, voornamelijk negatieve, reacties.
Voor het college reden om deze keuze opnieuw tegen het licht te houden. Hierbij zijn onder andere
aspecten als lichthinder, duurzaamheid, aanwezigheid van alternatieve routes en veiligheid, vrijheid in
routekeuze en gewenning en verwachtingspatroon tegen elkaar afgewogen. Op basis hiervan is
besloten af te zien van het voornemen om de openbare verlichting te doven op de in het Beheerplan
Openbare Verlichting genoemde wegen en fietspaden
In plaats van het doven van verlichting kan ook gekozen worden voor het dimmen van verlichting of kan
een tijdsvenster worden ingesteld wanneer de verlichting niet hoeft te branden. Op een tweetal
trajecten wordt hier eerst ervaring mee opgedaan alvorens dit eventueel verder door te voeren.
Zoals beschreven in het beheerplan wordt voor het dimmen van verlichting een proef gehouden
(voorzien in 2013-2014), de verwachting is op dit moment dat de onderhavige wegen geen
representatieve wegen zijn om het proeftraject mee te starten. Bij het fietspad langs de HOV baan is er
voor gekozen te werken met een tijdsvenster voor de openbare verlichting. Al naar gelang de
bevindingen van beide projecten kan op termijn de mogelijkheden voor het aanpassen van de
verlichting van voornoemde wegen en paden worden bezien.

Het college van burgemeester en wethouders van de gemeente Velsen

 

Bewonersbrief reconstructie Planetenweg te IJmuiden

door

Geachte heer, Mevrouw,
Begin 2013 zijn de werkzaamheden voor de reconstructie van de Planetenweg gestart. Wij informeren u via deze brief wat de planning is betreffende de voortgang van de werkzaamheden.

 Start en vervolg van de werkzaamheden
Aannemersbedrijf  De Bie Seignette BV is maandag 11 februari gestart met de werkzaamheden 1e fase.
De 1e fase betrof de Planetenweg vanaf de rotonde Planetenweg / Lange Nieuwstraat westzijde Planetenweg (voorlangs de winkels) tot aan de hoek Zwaanstraat. Deze werkzaamheden zijn inmiddels gereed. Wij zijn inmiddels gestart met de 2e fase, Planetenweg vanaf de Radarstraat tot de Mercuriusstraat. Deze fase duurt t/m vrijdag 24 mei. Om er voor te zorgen dat de werkzaamheden een goede voortgang blijven behouden worden de 3e en 4e fase aansluitend uitgevoerd.

Faseringen;
–          2e fase gedeelte Planetenweg vanaf de Radarstraat tot de Mercuriusstraat.
–          3e fase gedeelte Planetenweg vanaf de Mercuriusstraat tot de Zuiderkruisstraat. Deze fase start week 20, maandag 13 mei en duurt tot woensdag 12 juni.
–          4e fase gedeelte Planetenweg vanaf de Zuiderkruisstraat tot de Planetenweg hoek Pleiadenplantsoen. Deze fase start 27 mei als de 2e fase 24 mei gereed is en duurt tot vrijdag 12 juli.

Genoemde data’s t.b.v. de faseringen kunnen nog wijzigen gelet op de voortgang en de weersomstandigheden.

U wordt tijdig, minimaal drie dagen, voor start van elke fase geïnformeerd door de aannemer De Bie Seignette.

Verkeersmaatregelen
Het inkomende verkeer vanaf de Planetenweg / Lange Nieuwstraat richting Zeewijk blijft gehandhaafd.
Tijdens de uitvoering van de 2e t/m 4e fase wordt de Planetenweg voor uitgaand verkeer (verkeer vanaf Zeewijk richting het centrum) gefaseerd afgesloten. Het uitgaande verkeer richting Amsterdam, Alkmaar en Haarlem wordt omgeleid via de Dokweg en de Heerenduinweg. De omleidingen worden met borden aangegeven.

De bereikbaarheid van de zijstraten zoals de Saturnusstraat t/m de Eenhoornstraat en de daaraan grenzende straten proberen wij doormiddel van borden aan te geven.
Wij verzoeken u om uw motorvoertuig gedurende de genoemde faseringen buiten het werkvak te plaatsen.

 Openbaar vervoer Connexxion
Zodra de 2e fase gereed is vrijdag 24 mei worden de buslijndiensten van Connexxion omgeleid via de volgende routes.

  1. Inkomend via bestaande route vanaf het centrum richting Zeewijk.
  2. Uitgaand via de Orionweg, Linneausstraat, Planetenweg, Lange Nieuwstraat.

Bereikbaarheid
Tijdens de uitvoering van de 4e fase is het voor de woningen van de Planetenweg nr; 185 t/m 267 niet mogelijk om gebruik te maken van de garages waarvan de inrit aan de Planetenweg ligt. Om er voor te zorgen dat de bereikbaarheid van de garages gedurende de uitvoering zolang mogelijk bereikbaar blijven en de overlast te beperken, wordt er een tijdelijke doorsteek aangelegd in de middenberm zie bijlage tekening. Wij verzoeken u wel als het mogelijk is om uw voertuig elders te parkeren. De bereikbaarheid c.q. afsluiting van de toegang naar de garages wordt aangegeven door middel van borden. Wij verzoeken u om zelf goed in de gaten te houden hoe de bereikbaarheid geregeld is. U kunt bij twijfel ook contact opnemen met de uitvoerder van De Bie Seignette, de heer R. Prins, tel; 06-53449981.

Huisvuil
Wij verzoeken u om gedurende deze werkzaamheden uw huisvuil buiten het werkterrein aan te bieden. Als u hierbij onoverkomelijke problemen ondervindt en u deze niet zelf kunt oplossen, kunt u een beroep doen op het personeel van de aannemer. Tevens verzoeken wij u voorafgaand aan en tijdens de werkzaamheden uw auto buiten het werkterrein te parkeren.

Overlast
Uiteraard zorgen de werkzaamheden voor enige overlast. Wij streven ernaar dit zoveel mogelijk te beperken, maar wij kunnen deze niet uitsluiten. Hiervoor vragen wij uw begrip.

 

Tekening bereikbaarheid van de garages als  PDF download 

Tekening locatie containers als PDF download.

 

Persbericht SP behoud zeebrapaden planetenweg

door

Verkeersbesluit tot opheffing van zebrapaden Planetenweg bedolven onder stortvloed aan bezwaarschriften.

Velsen. Dinsdag 12 maart overhandigde een kleine delegatie van het Wijkplatform Zee- en Duinwijk, de samenwerkende ouderenbonden en de SP een kleine 500 bezwaarschriften gericht tegen de dreigende opheffing van die zebrapaden over de Planetenweg in IJmuiden. Ook in de gemeenteraad van Velsen ontstond onlangs commotie over de zebrapaden. Een meerderheid van de raad eiste dat de wethouder nog eens met de belanghebbenden zou gaan praten om tot een vergelijk te komen. Dat ‘gesprek’ bleek slechts een herhaling van zetten van een wethouder die over schijnveiligheid bleef praten. Duidelijk is dat de oproep van het Wijkplatform om bezwaar aan te tekenen tegen het verkeersbesluit niet aan dovemansoren werd gericht. Tallozen klommen zelf in de pen om hun ongenoegen bij het gemeentebestuur kenbaar te maken. Honderden ondertekenden een bezwaarschrift dat door het Wijkplatform was opgesteld en bij het winkelcentrum Zeewijk, buurtcentrum de Dwarsligger, de Visstek, de Dekamarkt en de apotheek gereed lag.

Veilig oversteken, in het bijzonder voor kinderen en ouderen, over een zebrapad geniet in de gemeente een zeer groot draagvlak. Een goed ingerichte oversteekplaats biedt duidelijkheid en veiligheid aan alle weggebruikers. Het snelheidsbeperkend effect ervan op het gemotoriseerd verkeer wordt daarbij voor lief genomen. Naast de stelling van de wethouder dat de meeste ongelukken bij zebrapaden plaats vinden kan je ook staande houden dat de meeste mensen in bed overlijden. Dan praten over ‘schijnrust’ of ‘schijnveiligheid’ in bed is natuurlijk de grootst mogelijke onzin.

handtekening9

Handen af van onze zebra’s!!!!

door

Het is al weer bijna twee jaar geleden dat we in de krant lazen dat de Planetenweg op de schop zou gaan. Meteen hebben we mails gestuurd naar de afdeling verkeer van de gemeente Velsen met de vraag of we mochten meedenken, maar geen reactie. Die kwam pas geruime tijd later nadat de wethouder verkeer had aangegeven dat het Wijkplatform de plannen pas mocht inzien tijdens de inspraakbijeenkomst. In het verleden werden de platforms betrokken bij het allereerste begin, maar dit gebeurt nu dus niet meer.

Na lang bedelen en zeuren mochten 2 vertegenwoordigers de tekeningen toch komen bekijken. Alles was reeds in kannen en kruiken, dus de opmerking dat e.e.a. met het platform is besproken klopt dus niet, het ging meer om een mededeling.. Tot onze grote schrik zagen we meteen dat alle zebrapaden weggelaten waren. We dachten eerst nog dat een vergissing was gemaakt, maar we kregen te horen dat dit was vanwege de schijnveiligheid én omdat het een eis was van de Provincie vanwege het Hoogwaardige Openbaar Vervoer. Wij hebben in de klankbordgroep van dit HOV gezeten en nooit is ons verteld dat zebrapaden zouden moeten wijken voor de snelle bus. We hebben dit bij de Provincie nagevraagd en zij hebben met klem ontkend dat dit een eis van hen is. Het is dus een hersenspinsel van de gemeente. Onze veiligheid en dan met name de kwetsbaren onder ons zoals schoolkinderen, mensen met een beperking en ouderen wordt ondergeschikt gemaakt aan de snelle bus. Toen wij in de platformvergadering van december 2011 melding maakten van deze plannen brak de spreekwoordelijke hel los. Omdat Bart Boele van de IJmuider Courant altijd bij onze vergaderingen aanwezig is stond de dag erna een flink stuk in de krant. Dat hebben we geweten: veel wijkbewoners spraken hun ongenoegen uit, basisschool de Zandloper stond op de achterste benen en de samenwerkende Ouderenbonden in Velsen en Gehandicaptenberaad Velsen sloten zich ook aan bij ons verzet. Ook hebben we contact gezocht met Veilig Verkeer Nederland en zij hebben ons gevraagd officieel melding bij hen te maken van deze beslissing van de gemeente. Ook de verkeersafdeling van de politie is niet blij met het verwijderen van de zebrapaden.Waar wij des te bozer om zijn is dat de gemeente speciaal voor de kinderen in Santpoort-Noord (daar liggen binnen een afstand van nog geen 10 meter twee zebrapaden!) een veilige schoolroute heeft aangelegd en dat kinderen in onze wijk vogelvrij worden verklaard en het zelf mogen uitzoeken. Immers, ook het zebrapad op de Orionweg t.h.v. de 12-hoogflat is al eerder gesneuveld vanwege diezelfde schijnveiligheid. Zijn onze kinderen minder waard? Moeten er eerst doden vallen?Wij zijn dus pertinent tegen het verwijderen van de 5 zebrapaden op de Planetenweg en wel om de volgende redenen:

  • Dagelijks steken vele schoolkinderen de Planetenweg over; er zijn 3 basisscholen: de Zandloper (Eenhoornstraat), de Pleiaden (Pleiadenplantsoen) en het Kompas (Grahamstraat). Inmiddels heeft basisschool de Klipper tijdelijk intrek genomen in het solidariteitsgebouw aan de Eenhoornstraat vanwege sloop en nieuwbouw van hun huidige school. Dit betekent dat heel veel extra kinderen zullen gaan oversteken, alle scholen zijn uit Zeewijk verdwenen. Alleen daarom al is het onbegrijpelijk en onverstandig om de zebrapaden te verwijderen.

Van kinderen tot een jaar of twaalf is bewezen dat zij onvoldoende inzicht hebben in het verkeer, hun hersenen zijn nog onvoldoende ontwikkeld. Dit heeft niets te maken met opvoeding, maar een bewezen feit. Zij kunnen nog niet inschatten hoe hard een auto rijdt en hoe snel die auto bij hen is.

  • Er staat een sporthal en over niet al te lange tijd zal nieuwbouw gaan plaatsvinden op die plek met basisschool de Zandloper. Deze sporthal wordt al jaren druk gebruikt voor gymlessen, toernooien, rommelmarkten etc. Er is dus veel wandelverkeer tussen beide kanten van de Planetenweg.
  • De gemeente geeft aan dat een zebrapad schijnveiligheid biedt. Dit is grote onzin, de gemeente zou de zebrapaden juist beter zichtbaar moeten maken. In Velsen is bebording etc. erg magertjes. Als je naar andere gemeenten kijkt worden zebrapaden daar veel beter aangegeven: duidelijke borden, verlichting etc. Vanuit ons platform is daar al geruime tijd intensief aandacht voor gevraagd. Tevens kan er meer aandacht worden besteed aan handhaving. Een groot aantal automobilisten heeft gewoon geen zin om voor een zebrapad te stoppen en de kans op staande houding of boete is nihil.
  • De gemeente schermt met de term schijnveiligheid omdat op zebrapaden de meeste ongelukken gebeuren. Zou dit niet komen omdat de meeste mensen juist op zo’n zebrapad oversteken? En het feit dat overige weggebruikers niet goed opletten en te laat opmerken dat iemand wil oversteken? Weggebruikers horen te stoppen zodra een voetganger aanstalten maakt om over te steken. Een paar maanden geleden was dit nog een groot onderwerp in het tv-programma Blik op de Weg.
  • De gemeente geeft aan dat de Planetenweg versmald gaat worden en dat zebrapaden dan helemaal niet meer nodig zijn. Voetgangers kunnen met gemak oversteken waar ze maar willen, dit heeft ook verkeerswethouder Vennik aan ons meegedeeld. Wat men schijnt te vergeten is dat je kunt oversteken via de middenberm, die is breed genoeg, maar wordt gebruikt als hondentoilet. Prettig als schoolkinderen met poep onder de schoenen in de klas zitten..Om over ouderen met een rollator of mensen met een kinderwagen of rolstoel maar te zwijgen ook al omdat er geen op- en afritconstructies aanwezig zijn. Ook worden in de middenberm kleine dennen aangeplant wat oversteken er niet gemakkelijker op maakt. Denk alleen maar aan gebrek aan uitzicht bij oversteken en schrik van automobilisten als ineens een voetganger tussen de boompjes opduikt. Je krijgt dus straks op elke willekeurige plek overstekende voetgangers..
  • Op het Pleiadenplantsoen en de Linnaeusstraat worden wél zebrapaden aangelegd, dit is te dicht na de bocht omdat automobilisten dan waarschijnlijk fietsers hinderen als voetgangers oversteken.

In mei 2012 stond trouwens een artikel in de IJmuider Courant dat de provincie € 600.000,- bijdraagt aan de herinrichting van de Planetenweg. Dan blijft er toch wel wat geld over voor de zebrapaden??De Planetenweg is een belangrijke ontsluitingsweg voor Zee- en Duinwijk en een doorgaande route van het strand richting centrum v.v. Het is ook een drukke weg al geeft de gemeente in het inspraakdocument aan dat dit niet het geval is. Ook geeft de gemeente aan dat doordat de weg smaller wordt de snelheid omlaag zal gaan. Ik weet niet in welk sprookjesboek dit staat, maar dit is echt een illusie.Waarom luistert de gemeente niet naar de burgers? Is dit een staaltje ‘burgertje pesten’? Iets anders kunnen we niet verzinnen. Het is onbegrijpelijk dat een plan wordt doorgedrukt waar zoveel mensen tegen zijn.Inmiddels is bekend geworden dat van voornoemde vijf zebrapaden er nog maar twee overblijven: t.h.v. de Saturnusstraat en de Sporthal. De overige drie gaan, als het aan de gemeente ligt, gewoon weg.Wij hebben gemerkt dat heel veel mensen dat niet willen, vanuit de politiek krijgen we ook steun en de wethouder dreigt een motie aan zijn broek te krijgen. Hij moet weer met alle partijen om tafel.

Als u wilt dat alle zebrapaden blijven print dan deze brief uit, zet de datum erop en naam en stuur hem op naar het adres dat bovenaan de brief staat. Ook graag uw aandacht voor dit artikel uit Kaatsheuvel waar ook succesvol actie is gevoerd voor het behoud en uitbreiding van zebrapaden.

Laatste kans behoud zebrapaden Planetenweg!!

door

Zoals wellicht bekend is de Gemeente Velsen inmiddels begonnen met de herinrichting van de Planetenweg. De gemeente heeft in al haar ‘wijsheid’ besloten alle verkeersoversteekplaatsen (zebrapaden) tussen de Radarstraat en Bellatrixstraat te verwijderen. Het gaat om de volgende zebrapaden: t.h.v. Radarstraat/Grahamstraat, t.h.v. Saturnusstraat, t.h.v. Zuiderkruisstraat, t.h.v. Eenhoornstraat (sporthal) en t.h.v. geldkiosk Rabobank winkelcentrum Zeewijkplein. Dit doen zij omdat zij zebrapaden schijnveiligheid  vinden bieden. Grote kolder natuurlijk!!

Na vele protesten blijven er nog twee over: t.h.v. de Saturnusstraat en t.h.v. Eenhoornstraat.

Al ruim een jaar proberen wij de Gemeente Velsen op andere gedachten te brengen. Dit doen wij samen met de Samenwerkende Ouderenbonden, Gehandicapten Beraad Velsen, basisscholen de Zandloper en Klipper (tijdelijke locatie Eenhoornstraat) en het Bestuur Basisscholen Velsen.  Tijdens de inspraakbijeenkomst van mei 2012 bleken heel veel ouders furieus te zijn want hoe moeten hun kinderen veilig naar school? Tijdens de inspraakbijeenkomst van mei 2012 bleken……………

Lees hier verder.

Van gemeente naar gemeenschap

door

De gemeente Velsen start een experiment met het online platform Verbeterdebuurt.nl. Via de website of mobiele applicatie van Verbeterdebuurt is het heel makkelijk om een idee over de buurt op de kaart te zetten en te delen met anderen. Want behalve voor het doen van meldingen openbare ruimte is Verbeterdebuurt ook dé plek om ideeën te lanceren die de buurt nog beter of leuker maken.

Lees hier de volledige tekst.

Kruispunt Pleiadenplantsoen, Orionweg en Raafstraat

door

Sinds de oplevering van het kruispunt Pleiadenplantsoen, Orionweg en Raafstraat is het bijna wekelijks raak met ongevallen: vorige maand 6 keer in 4 dagen tijd!! Dit kan zo niet langer en wijkbewoners en Wijkplatform zijn het zat. We voelen ons door de gemeente niet serieus genomen en hebben besloten een brief naar het College en gemeenteraad te sturen met de eis dat er snel maatregelen getroffen moeten worden. We houden niet van het woord ‘eisen’, maar dit kan zo niet anders. Onderstaand de brief die vandaag, 16 juli is verstuurd:

IJmuiden, 16 juli 2012

Betreft: kruispunt Pleiadenplantsoen / Orionweg / Raafstraat IJmuiden

Geacht College,

Sinds de herinrichting van de Orionweg alweer 2 jaar geleden is het schering en inslag wat betreft ongevallen op bovenstaand kruispunt. Vorige maand zelfs 6 ongevallen binnen 4 dagen tijd, helaas met letsel.

Wijkplatform Zee- en Duinwijk trekt constant aan de bel bij afdeling Verkeer, maar wij voelen ons niet serieus genomen. Omwonenden van dit kruispunt doen bij ons hun beklag omdat zij datzelfde gevoel hebben. Als ze het piepen van banden horen durven ze niet eens meer te gaan kijken. Zij willen geen getuige zijn van al die ongevallen en wij geven hen geen ongelijk. Het is wachten op de eerste dode en dat kan toch niet de bedoeling zijn?

Een in onze ogen simpele aanpassing kan zijn het plaatsen van stopborden en –strepen, maar dit wordt door afdeling Verkeer steevast terzijde geschoven. Ook wijkwethouder Vennik veegt deze suggestie van tafel.

Een andere oplossing kan zijn het plaatsen van een rotonde, ook dit neemt afdeling Verkeer niet serieus. Volgens de ambtenaren is op deze locatie geen ruimte, maar wij betwijfelen dit.

Sinds de herinrichting zijn diverse maatregelen genomen om de aandacht van automobilisten te trekken, maar tevergeefs. Inmiddels zijn grotere borden geplaatst, aandachtsstrepen op het wegdek, weghalen van een parkeerplek en zgn. ‘zweefpalen’ boven de weg met bebording, maar niets helpt.

Eerlijk gezegd begrijpen wij er niet zoveel van; waarom gebeuren hier toch zoveel ongelukken? Het is een overzichtelijke kruising, dus daar kan het niet aan liggen. Ook de bebording is in orde..Automobilisten die rijdend op de Orionweg een ongeluk veroorzaken door verkeer van het Pleiadenplantsoen geen voorrang te verlenen geven aan dat zij denken op een voorrangsweg te rijden terwijl dit dus niet zo is.

Tot de herinrichting kon men vanaf het Pleiadenplantsoen de Orionweg oprijden via een inritconstructie en toen gebeurde er eigenlijk nooit iets. Wij hebben begrepen dat Connexxion geen voorstander is van inritconstructies, dus dat zal geen optie zijn. Waarom dan toch geen rotonde?

De wijkbewoners zijn het zat en wij zijn dat ook. Wij eisen dat er nu echt iets gaat gebeuren op korte termijn en rekenen op uw medewerking.

Met vriendelijke groet,

Ina de Vos, Voorzitter Wijkplatform Zee- en Duinwijk

Brief aan college: verlichting fietspad Heerenduinweg

door Reageer

Met ontzetting hebben wij in de krant gelezen dat u per 2 april j.l. heeft besloten de verlichting op de fietspaden aan de Heerenduinweg tussen de Kruisberglaan en de Spaarnestraat ’s avonds en ’s nachts uit te zetten.

Dit besluit is niet gecommuniceerd met de bewoners, noch met ons en ook hebben we nergens een aankondiging terug kunnen vinden. Via dit schrijven maken wij bezwaar tegen dit besluit en maken van ons recht gebruik ongevraagd advies uit te brengen en u te vragen de verlichting te laten branden.

U zet mensen eigenlijk aan om zonder licht te rijden want  ,,De straatlantaarns maken de fietsers en hardlopers juist zichtbaar voor onverlaten die zelf vanuit het donker opereren’’, licht de woordvoerder toe. Ofwel: straks ben je in het donker tenminste niet zichtbaar voor straatrovers.

Dit is uiteraard de omgekeerde wereld. Deze fietspaden worden druk gebruikt door fietsers, brom- en snorfietsers, hardlopers, mensen die een ommetje maken en/of de hond uitlaten. Wij vragen ons af of u wel enig idee heeft van de hoeveelheid gebruikers!

U geeft de voorkeur aan de flora en fauna en de veiligheid van gebruikers van de fietspaden wordt daaraan dus ondergeschikt gemaakt. Het is juist heel belangrijk dat je kunt zien wat er op het fietspad loopt en dan bedoelen we bijvoorbeeld een overstekende vos of konijn. Wellicht heeft u nooit een konijn tussen de fietsspaken gehad, maar neem van ons aan dat je een rotsmak maakt.

Mocht je als gebruiker van het fietspad een ongeval krijgen door wat voor oorzaak dan ook en je ligt daar buiten westen is er niemand die je ziet. Medegebruikers merken je te laat op en de kans bestaat dat je wordt aangereden. Ook vanaf de weg is niet te zien dat er iemand op het fietspad ligt.

Al met al een zeer slechte zaak en wij hopen dat u dit besluit per direct terug draait. Meer dan vermoedelijk heeft u al vernomen dat over dit besluit een enorme commotie is ontstaan, vooral in de media. Op de website van de IJmuider Courant staan heel veel reacties die er niet om liegen.