Schoonmaakactie Binnenhaven

21 juni 2013 door Arjan de Vos Reageer

Door Simone Bontenbal – Op zaterdag 27 mei hadden “Hoe het ook kan” van Simone Bontenbal en het wijkplatform de handen ineen geslagen voor de schoonmaakactie Binnenhaven, het voormalige Zeewegziekenhuisterrein aan de Zeeweg in IJmuiden.

“De dag begon bewolkt en fris. Een handvol vrijwilligers zette de marktkraam op en er werden vlaggen en banieren opgehangen. Toen om 13.00 uur de schoonmaakactie Binnenhaven begon,stroomden er ruim 40 paar helpende handen binnen.

Kinderen hielpen hard mee

Kinderen hielpen hard mee

Jong en oud had gehoor gegeven aan de opruimactie: kruiwagens, zagen, scheppen en zelfs iemand met een aanhangwagen, niks was te gek. Ook twee leidinggevenden van Zorgbalans, voor tweederde eigenaar van het terrein, hielpen hard mee. De gemeente had ervoor gezorgd dat er een container van 12 kuub geplaatst was om het vuil en puin in te verzamelen. Na anderhalf uur vuil rapen en puin kiepen was het resultaat een schoon terrein en een bijna volle container.
Onder alle deelnemers werden prijzen verloot, waaronder een iPod Touch, gewonnen door mevr. Tromp en cadeaubonnen van de sponsoren. Alle kinderen kregen nog een diploma.

Rob Huijsmans geeft uitleg

Rob Huijsmans geeft uitleg

Ook was er ruimte voor een gesprek met Zorgbalans. Rob Huijsmans vertelde in grote lijnen wat de plannen zijn voor het terrein en er was gelegenheid om vragen te stellen.
Toen was er gelegenheid voor wat lekkers. De sponsoren Johan van Es, Zeeweg Bar, Vis van Kaatje en La belle kwamen met broodjes vis, haring, bitterballen en drankjes, waar duidelijk van werd genoten!
Al met al een geslaagde dag en nog belangrijker: een schone omgeving.”

Categorie: milieu

Herinrichting Troelstraweg (3)

23 mei 2013 door Arjan de Vos Reageer

In april 2013 is de inspraakrapportage herinrichting Troelstraweg verschenen. Er zijn inspraakreacties ingestuurd van direct omwonenden, van de omliggende scholen, het wijkplatform IJmuiden-Zuid en nog enkele organisaties. Dit heeft geleid tot diverse aanpassingen in het oorspronkelijke ontwerp waarin de meeste partijen wel iets terug kunnen vinden.

De volgende aanpassingen naar aanleiding van de inspraak zijn opgenomen.

  • Voor de veiligheid blijft de weg een 30 km/uur weg.
  • Mede op verzoek van het wijkplatform worden de fietsstroken aan beide zijden van de weg verbreed van 1,75 m naar 2,00 m. Dit is niet veel maar meer dan niets.
  • Vanwege de vele schoolkinderen worden bij het kruispunt met de Briniostraat attentie verhogende waarschuwingslichten geplaatst.
  • Bij de uitgangen van de scholen zullen (schrik)hekken worden geplaatst.
  • Aan de nieuwe weg tussen het sportveld en het Kunstencentrum worden 14 extra parkeerplaatsen aangelegd. Ook hier heeft het wijkplatform om gevraagd. We betwijfelen of dit voldoende is.
  • Op verzoek van de scholen komt er een extra bushalte bij de Briniostraat.
  • Er wordt nog nader onderzoek gedaan naar de mogelijke geluidsoverlast, en bij de verdere uitwerking zal naar oplossingen worden gezocht die zo weinig mogelijk overlast bezorgen.

 

Wegprofiel westelijke deel

Wegprofiel westelijke deel

Daarnaast worden de aandachtspunten die naar voren zijn gekomen meegenomen, zoals:

  • De materiaalkeuze in relatie tot geluidsoverlast.
  • Voor de drempels wordt gezocht naar een oplossing die zo weinig mogelijk trilling en geluidsoverlast veroorzaakt.
  • Er zal op gelet worden dat de doorgang naar de Lange Nieuwstraat geen verzamelplek voor jongeren wordt.
  • De Troelstraweg tussen de P. Vermeulenstraat en de Briniostraat mag incidenteel gebruikt worden door bevoorradend vrachtverkeer voor de winkels. Hoe dit geregeld gaat worden is nog onduidelijk. Het wijkplatform is niet gelukkig met deze toezegging. De kans op misbruik ligt op de loer.
  • Ter hoogte van de Lorentzstraat nr. 28 komt een visuele afscherming om inschijnend licht van auto’s te beperken.
  • In overleg met de HVC wordt nog bepaald waar de aanbiedlocatie voor de huisvuilcontainers gaat komen.

Categorie: verkeer

Schoonmaakactie Binnenhaven 25 mei

6 april 2013 door Arjan de Vos Reageer

Het wijkplatform IJmuiden-Zuid en het initiatief “Hoe het ook kan” van Simone Bontenbal hebben de handen ineen geslagen om op zaterdag 25 mei op de Binnenhaven – het voormalige Zeewegziekenhuisterrein – in IJmuiden samen met omwonenden en leerlingen van de Franciscusschool een schoonmaakactie te houden.

Nadat de bouw naast dit terrein eind 2012 klaar was, heeft het wijkplatform IJmuiden-Zuid er bij de gemeente op aangedrongen stappen te ondernemen om de aannemer het achtergebleven bouwmateriaal weg te laten halen. Met succes; er ligt echter nog veel zwerfvuil en puin in de omgeving. Vooral tussen de struiken en bomen van het kleine parkje in de hoek achter de viskraam van Kaatje ziet het er smerig uit. Simone Bontenbal (van ‘Hoe het ook kan’, die ook de succesvolle schoonmaakactie op het strand organiseerde), Johan Zwakman en Fred Tromp (beide van het wijkplatform IJmuiden-Zuid) zijn gezamenlijk de schoonmaakactie Binnenhaven gestart om ook dit vuil weg te halen.

V.l.n.r: Simone Bontenbal, Johan Zwakman en Fred Tromp

V.l.n.r: Simone Bontenbal, Johan Zwakman en Fred Tromp

Bontenbal: “Ik stoor me aan het vuil op het terrein en in de omliggende bosjes. Voorlopig ligt de bouw hier stil en het vuil verdwijnt niet vanzelf. Dus laten wij, als inwoners van IJmuiden het goede voorbeeld geven door het zelf aan te pakken. Dit kunnen wij echter niet alleen, wij hebben hierbij de hulp van bewoners van IJmuiden nodig!”
Bontenbal stapte een tijdje terug naar het wijkplatform voor hulp. Zij gaven hier uiteindelijk gehoor aan.  Zwakman: “Ik ergerde me ook al lange tijd aan de troep. Samen zullen we er zorg voor dragen dat de schoonmaakactie goed en gezellig verloopt. Het is ook goed voor de saamhorigheid onder de deels nieuwe bewoners ronde de Binnenhaven.”
Wij regelen de materialen, zoals prikkers, handschoenen en vuilniszakken. Ook de gemeente helpt mee. Jacob Rooij, relatiemanager Wijkbeheer, schakelt HVC in, zodat het vuil na de schoonmaakactie direct afgevoerd wordt.
In de week van 11 mei gaan we in de directe omgeving met een flyer van deur tot deur, met een oproep om ons te helpen. De flyer die we daarbij uitdelen wordt beschikbaar gesteld door drukkerij Folkerts.

De schoonmaakactie Binnenhaven zal plaatsvinden op zaterdagmiddag 25 mei van 13:00 tot 15:00 uur. Daarna is er een uurtje om na te praten met de vrijwilligers. Dat doen we onder het genot van een hapje en drankje. Dit wordt mogelijk gemaakt door ondernemers als La Belle, Johan van Es, Vis van Kaatje en de Zeeweg bar.
Ook zullen er enkele prijzen verloot worden. Alle volle vuilniszakken die ingeleverd worden, worden geruild voor een lootje. Daarmee dingen de mensen mee naar een prijs. Zorgbalans, de eigenaar van het terrein, stelt een iPod als prijs beschikbaar. Mede eigenaar Synchroon stelt enkele kleinere prijzen beschikbaar.

Wilt u meehelpen? U kunt zich opgeven door een email te sturen naar: hoehetookkan@live.nl , ook kunt u op de Facebook-pagina www.facebook.com/hoehetookkan een kijkje nemen voor meer informatie.

Categorie: algemeen

Herinrichting Troelstraweg(2)

24 maart 2013 door Arjan de Vos Reageer

Parkeren in de Troelstraweg

Parkeren in de Troelstraweg

Gesprek met wethouder over herinrichting Troelstraweg
Een onderdeel van de HOV-lijn is de route door de P.J. Troelstraweg. De plannen lagen tot 22 februari 2013 ter inzage. Het wijkplatform IJmuiden-Zuid heeft een inspraakreactie ingediend (zie hier), Naderhand hebben we hierover gesproken met de wethouder van Verkeer, Ronald Vennik. Hieronder een weergaven van dit gesprek.

De gemeente heeft met de bewoners in een klankbordgroep gekeken of ze gezamenlijk een ontwerp konden maken voor de herinrichting Troelstraweg. Helaas heeft dit voor de bewoners weinig opgeleverd. Zo wilden ze een parkeerstrook met ventweg voor hun woning, naar voorbeeld van de Waterloolaan in Driehuis. De ventweg zou dan ook door de fietsers gebruikt kunnen worden. De gemeente wil dit niet. Op andere punten is de gemeente wel meegegaan met de bewoners. Zo wordt de Vermeulenstraat aan de kant van de Troelstraweg afgesloten om te voorkomen dat bewoners van de De Noostraat in de Troelstraweg gaan parkeren en wordt een eenrichtingsroute voor personenauto’s gecreëerd vanaf de Heidestraat via de Troelstraweg naar het pad tussen het sportveld van het Vellesan College en het Kunstencentrum. Dit pad wordt daarbij doorgetrokken tot aan de Lorentzstraat. Maar de wens van de bewoners om langs dit pad parkeerplaatsen aan te leggen wil de gemeente weer niet, want dan zou er een paar meter van het sportveld afgehaald moeten worden. Dat groen zou dan ergens anders gecompenseerd moeten worden en daar ziet de gemeente geen oplossing voor. Met het afsluiten van de Vermeulenstraat wordt verder bereikt dat de sluiproute vanaf de Heidestraat naar de De Noostraat wordt afgesloten. Deze route zou een sluiproute kunnen worden wanneer er verkeerslichten komen op het kruispunt Zeeweg met Lange Nieuwstraat.
De herinrichting Troelstraweg is in de inspraak geweest en ziet in het kort verder als volgt uit. Er komt over de gehele lengte van de Troelstraweg een rijbaan voor de bussen van 3 m breed met aan beide zijden een fietspad van 1,75 m breed. Alleen voor de huizen komt er een parkeerstrook voor 9 auto’s. Vanaf het kruispunt Lange Nieuwstraat/Zeeweg komt een portaal naar de Troelstraweg die alleen toegankelijk is voor de bussen van de HOV-lijn en fietsers; wat eveneens geldt voor het deel tussen de Vermeulenstraat en de Briniostraat.
Het wijkplatform vindt een rijbaan van 3 m voor de bussen erg krap. De bussen rijden dan rakelings langs de fietsers en als er een tegenliggende bus komt zullen ze beide uit moeten wijken tot op het fietspad. In onze inspraakreactie hebben we voorgesteld de rijbaan breder te maken. De ruimte hiervoor zou gevonden kunnen worden in het laten vervallen of smaller maken van de stoep aan de noordkant.
In een gesprek over de herinrichting Troelstraweg met de wethouder Verkeer, Ronald Vennik, hebben we dit naderhand toegelicht. De gemeente gaf daarbij aan dat ze geen probleem zien in een rijbaan van 3 m en wijst naar de vergelijkbare situatie op de Scheiberglaan. Ook daar is de rijbaan 3 m en zijn de fietsstroken 1,75 m breed en ook daar rijdt een bus. De maten zijn officieel geaccepteerd. Ook de fietsstrook van 1,75 m is voldoende breed, zodat twee fietsers probleemloos naast elkaar kunnen fietsen. Verder gaf de wethouder aan dat de Troelstraweg een weg wordt die voor het grootste deel alleen bestemd is voor busverkeer en dat het een heel overzichtelijke weg wordt, omdat er langs de kant niet (meer) geparkeerd gaat worden.
Het laten vervallen van de stoep aan de noordkant is volgens de gemeente ook geen optie. Ook niet tussen de P. Vermeulenstraat en de Briniostraat. De school aldaar wil de bus zo ver mogelijk van de gevel houden i.v.m. geluidsoverlast. Het ziet er dus niet naar uit dat het profiel naar onze wens wordt aangepast.

Kunstencentrum

Kunstencentrum

Een ander punt is het parkeren. Er mag straks niet meer geparkeerd worden in de Troelstraweg, behalve op de 9 parkeerplaatsen voor de 9 woningen. Daarmee verdwijnen alleen al op het wegdeel voor de woningen in totaal ca. 15 parkeerplaatsen die nergens gecompenseerd worden. De parkeerdruk is nu al hoog, met name omdat de beschikbare parkeerruimte, inclusief de Heidestraat, ook gebruik wordt door de bewoners van de appartementen boven de oude showroom van de naastgelegen garage en de bewoners boven de winkels aan het plein 1945. We hebben uitgerekend dat er straks 31 parkeerplaatsen te weinig zijn. En dat is nog niet alles, want het Kunstencentrum geeft ook veel parkeerdruk, die komt daar nog eens bovenop. In onze inspraakreactie hebben we dan ook, evenals als de bewoners, gepleit voor het aanleggen van parkeerplaatsen langs het nieuwe pad tussen de Troelstraweg en de Lorentzstraat.(die straat moet overigens nog een naam krijgen). Het groen dat daarmee verdwijnt zou gevonden kunnen worden in het profiel van de Troelstraweg tussen de Vermeulenstraat en de Briniostraat. Immers de ruimte van de parkeerstrook van 2 m tegenover de woningen, die verderop niet nodig is, kan daarvoor benut worden. Die heeft overigens ook al de bestemming groenstrook gekregen in het plan van de gemeente. Er staat dus niets meer in de weg om de extra parkeerstrook aan te leggen.

Categorie: verkeer

Herinrichting Troelstraweg t.b.v. HOV-lijn

24 februari 2013 door Arjan de Vos Reageer

Omdat de HOV-lijn, het Hoogwaardig Openbaar Vervoer over de P.J. Troelstraweg moet gaan rijden, moet deze weg aangepast worden. Het wijkplatform IJmuiden-Zuid heeft echter grote moeite met het voorliggende plan. Er wordt bij de herinrichting Troelstraweg voor een veel te smal en daarmee gevaarlijk wegprofiel gekozen en er verdwijnen veel parkeerplaatsen.

De Troelstraweg is een woonstraat en tevens een straat waaraan zowel aan het begin als aan het eind van de weg middelbare scholen liggen. Het is ook een zeer rustige straat met alleen bestemmingsverkeer, maar dat gaat met de herinrichting Troelstraweg veranderen. Zo wordt de straat naar het westen doorgetrokken en aangesloten op de Lange Nieuwstraat. De bus kan dus straks vanaf het Tiberiusplein praktisch zonder belemmering het centrum van IJmuiden inrijden. Tot aan de P. Vermeulenstraat mogen er geen auto’s meer komen. Tussen de Heiderstraat en de Vermeulenstraat mag dat nog wel, maar dan alleen één kant op. De fietsers mogen wel van de gehele straat gebruik maken. De schoolkinderen kunnen dus ook vanaf de Lange Nieuwstraat rechtdoor fietsen naar school en weer terug.

Tib.pleinDe bussen en fietsers moeten de straat na de herinrichting Troelstraweg met elkaar delen. Voor de bus wordt voorgeteld een rijbaan van 3 m aan te leggen met aan beide zijden een fietsstrook van 1,75 m. Het wijkplatform vindt dit veel te krap. De bus zal dan gevaarlijk dicht langs de fietsers passeren. Bedenk ook dat de fietsers die van deze route gebruik gaan maken, voornamelijk kinderen zijn in de leeftijd van 12 tot 18 jaar. Ze fietsen meestal in groepen en zijn meer met elkaar bezig dan met het verkeer om hen heen. Een bus die ze tegemoet rijdt zullen ze wel opmerken, maar een bus die van achteren nadert, waarschijnlijk niet. Er hoeft maar een kind een slingertje te maken, of erger een duwtje tegen een ander kind te geven en er gebeurt een ongeluk. Het wijkplatform wil dat het profiel ruimer wordt. Wat osn betreft kan daarvoor de stoep aan de noordkant vervallen.

Het wijkplatform heeft ook problemen met het verdwijnen van 15 parkeerplaatsen. Er kan nu over de volle lengte van de weg aan beide kanten geparkeerd worden. Daar blijven slechts 9 parkeerplaatsen voor even zoveel woningen van over. Het blijkt dat in deze straat, tezamen met de Heidestraat, door veel meer mensen geparkeerd wordt dan alleen de bewoners van beide straten. Ook de bewoners van de appartementen boven het kantoor van de HOV-lijn en de bewoners van de winkels aan de oostkant van het plein 1945 parkeren hun auto hier. Het betreft in totaal 41 woningen waarvoor straks nog maar 28 parkeerplaatsen beschikbaar zijn. Met een parkeernorm van 1,2 tot 1,5 parkeerplaatsen per woning is het overduidelijk dat dit veel te weinig is. Temeer omdat er ook parkeerruimte geclaimd wordt door de autogarage, het Kunstencentrum en de gymzaal. Ons voorstel is om een parkeerstrook aan te leggen langs het pad tussen de Troestraweg en de Lorentzstraat. Dit gaat weliswaar ten koste van een heel klein beetje groen, maar neemt wel veel pijn bij de bewoners weg.

Onze volledige inspraakreactie kunt u hier lezen.

Categorie: algemeen

Wijkplatform IJmuiden-Zuid is actief

11 februari 2013 door Arjan de Vos Reageer

Het heeft even geduurd, maar wijkplatform IJmuiden-Zuid is volwaardig gestart. Er hebben zich inmiddels acht deelnemers, of leden zo u wilt, gemeld, maar dit is niet genoeg. Voorlopig is Johan Zwakman, voorzitter wijkplatform IJmuiden-Noord, ook voorzitter van Zuid, maar de gemeente wil dat het iemand uit Zuid zelf wordt. We zijn dus naast leden, op zoek naar een voorzitter.

We zullen dit jaar veel samen met het wijkplatform IJmuiden-Noord doen. In ieder geval zullen we samen vergaderen. Het vergaderrooster is dus gelijk aan dat van IJmuiden-Noord. We vergaderen in principe op de tweede woensdag van de maand, maar hier kan in de loop van het jaar vanaf geweken worden.
In februari hebben we het speerpuntenplan IJmuiden-Zuid ingediend. Dit zal voor ons de leidraad zijn voor dit jaar. Een aantal punten uit dit plan zijn specifiek voor Zuid, maar de onderwerpen Winkelcentrum en Verkeersluw maken van de Lange Nieuwstraat delen we gemeenschappelijk met IJmuiden-Noord. Op de website van wijkplatform IJmuiden-Noord is hier al veel over geschreven. Zie aldaar.

IMG_2456We hebben direct al een paar belangrijke specifieke onderwerpen voor IJmuiden-Zuid opgepakt. Als eerst het kruispunt Waterloolaan met de Min. van Houtenlaan. Dit valt feitelijk net buiten onze wijk, maar is toch van groot belang voor ons. Maar niet alleen voor ons, maar voor geheel IJmuiden. IJmuiden heeft maar twee echte ontsluitingsroutes. De belangrijkste is langs het kanaal, Daar gaan dagelijks 35.000 auto’s overheen. Daarna volgt de route door Driehuis met 20.000 auto’s per dag.

Een ander onderwerp is de HOV-lijn. Het ontwerp voor de route tussen de Zeeweg en het Tiberiusplein ligt al vast. Op dit moment moet nog een besluit genomen worden over de route tussen het Tiberiusplein en Plein 1945. Het wijkplatform IJmuiden-Zuid heeft zich hier al op georiënteerd. We komen met een eigen inspraakractie. Die gaat voornamelijk over het te kort aan parkeerplaatsen voor de bewoners aan de P.J. Troelstraweg.

Categorie: algemeen

Website wijkplatform IJmuiden-Zuid slapend

14 oktober 2012 door Arjan de Vos Reageer

De website van IJmuiden-Zuid is slapend. Zodra er budget van de gemeente komt zal hij actief beheerd gaan worden. Voorlopig wordt verwezen naar de website van wijkplatform IJmuiden-Noord.

Categorie: algemeen

Wijkplatform IJmuiden-Noord neemt wijk IJmuiden-Zuid op sleeptouw

14 oktober 2012 door Arjan de Vos Reageer

In de vergadering van Wijkplatform IJmuiden-Noord hebben we afgelopen woensdag 10 oktober besloten om de wijk IJmuiden-Zuid op sleeptouw te nemen, of misschien beter gezegd, onder onze vleugels te nemen. Ultieme doel is om een groep bewoners uit deze wijk aan te trekken die uiteindelijk zelfstandig als wijkplatform IJmuiden-Zuid verder kunnen. We willen dus geen fusie met Zuid.

Al langere tijd kregen we signalen uit Zuid dat bewoners een wijkplatform misten: ze konden tot nu nergens terecht. Het is al vaker gebeurd dat individuele bewoners aanschoven bij onze vergadering, maar dan moest ik steeds zeggen dat ze, hoewel ze welkom waren, eigenlijk verkeerd zaten. Dat is vanaf nu dus niet meer het geval. Als Noord gaan we ons volledig voor Zuid inzetten. Daarmee heeft IJmuiden-Zuid dus feitelijk weer een wijkplatform. Hoewel we vanuit Noord in eerst instantie de regie hebben gaan we wel een administratieve en financiële scheiding aanhouden. Dan is een splitsing in de toekomst eenvoudiger op het moment dat Zuid zo ver is dat ze op eigen benen kunnen gaan staan. Dit betekent dat er twee aparte speerplannen ingediend zullen worden en er aparte jaarverslagen komen. Ook blijven de namen Noord en Zuid bestaan en wordt het niet Wijkplatform IJmuiden.

Hoewel het voor ons meer werk zal gaan betekenen  is er ook enige synergie. Zo zijn de twee belangrijke dossiers Winkelcentrum en Studie verkeersafwikkeling centrum IJmuiden gemeenschappelijk. Straks komt daar de HOV-lijn door het Centrum bij. Onze inspanning voor het wijkteam zal ook nauwelijks toenemen. Daar zit naast ondergetekende Nico van Nijendaal in, maar we willen daar graag een bewoner van Zuid bij hebben. We realiseren ons echter ook dat er dossiers bijkomen waar we ons in zullen moeten verdiepen. Denk aan de parkeerproblematiek rond de schouwburg, de Binnenhaven en de KPN-locatie. Voor andere dossiers hebben we al veel ervaring opgebouwd: denk daarbij aan kennis over verkeer, jeugdbeleid & overlast hangjongeren en overlast honden.

Voorlopig hebben we geen budget voor Zuid en kunnen we Zuid dus nog niet op de website integreren. Ook Noord kan niet bijspringen omdat we al veel geld voor de website hebben betaald. Het hebben van extra budget is uiteindelijk wel belangrijk. Zo willen we naast het ‘inkopen’ van een plek op de website een publiciteitscampagne starten. Daarvoor zullen er advertenties geplaatst gaan worden en indien we daartoe in staat zijn (ook financieel) willen we huis aan huis een flyer rondbrengen. We realiseren ons echter dat dit veel inspanning kost, want het gaat om meer dan 6.000 adressen voor Noord en Zuid samen.

Ik heb reeds bij onze wijkwethouderArjen Verkaikaangekondigd dat we Zuid op weg gaan helpen. Verkaik heeft dat weer doorgegeven aan de wethouder wijkgericht werken Robert Te Beest. Verder ben ik gebeld door de regisseur wijkgericht werken Hiltje van Raalte. Ze zijn allen enthousiast over dit initiatief en blij dat er nu een wijkplatform voor IJmuiden-Zuid is. Persoonlijk hoop ik dat het een succes wordt en dat we misschien al over een jaar IJmuiden-Zuid los kunnen laten.

Categorie: algemeen

  • « Ga naar Vorige pagina
  • Ga naar pagina 1
  • Interim pagina's zijn weggelaten …
  • Ga naar pagina 9
  • Ga naar pagina 10
  • Ga naar pagina 11

Zoekt u contact met ons Wijkplatform? We zijn bereikbaar op ijmuiden-zuid@wijkplatformsvelsen.nl

Volg ons via TwitterVolg ons via E-mailVolg ons via Facebook

KLIK IN HET LOGO VOOR ANDERE WIJKPLATFORMS

logo Velsen Noord Velsen Zuid Velserbroek Santpoort Zuid Santpoort Noord Driehuis IJmuiden West IJmuiden Noord Zee- en Duinwijk IJmuiden Zuid

VOLG ONS OP TWITTER

Tweets by @wpfvelsen

WIJKPLATFORM IJMUIDEN-ZUID

Het Wijkplatform wordt voorgezeten door.

Anneke van der Molen

NIEUWSBRIEF IJMUIDEN-ZUID

Vul je e-mail adres in, als je op de hoogte gehouden wilt worden van nieuwe artikelen op deze website.

Vergaderschema 2023

 

15 februari

26 april
21 juni
20 september
15 november
 

 

wijkplatformsvelsen.nl - IJmuiden-Zuid 2023

Copyright © 2023