Drie nieuwe slakpannen zijn aangekomen op de site in IJmuiden. Ze gaan gebruikt worden voor de verwerking van het ROZA-slak bij Harsco. Met deze nieuwe pannen kunnen de slakken langer koelen, wat de kans op het vrijkomen van grafiet bij het kiepen van de slak aanzienlijk vermindert.
De aanschaf van de nieuwe slakpannen is één van de korte termijn maatregelen om de grafietoverlast zoveel mogelijk te verminderen totdat de eerder aangekondigde fabriekshal gerealiseerd is. De komende maanden zullen er nog meer slakpannen binnenkomen, waardoor het aantal pannen straks verdubbeld is. De pannen worden in het buitenland besteld en naar Nederland verscheept.
Naast het uitbreiden van het aantal slakpannen, zijn proeven met platte bakken gestart. Deze platte bakken zorgen voor minder grote stukken slak, die zo makkelijker klein te maken zijn. Daarnaast koelt de slak in platte bakken sneller. In de te bouwen fabriekshal zal met platte bakken gewerkt gaan worden. De realisatie van de fabriekshal verloopt volgens planning. Vrijdag 1 maart is de definitieve bouwaanvraag ingediend bij de Omgevingsdienst Noordzeekanaalgebied die heeft aangegeven de vergunningprocedure voor de bouw van de buitenkant van de fabriekshal te versnellen.
Op 1 mei gaat de eerste paal de grond in. Binnenkort zal gestart worden met de werkzaamheden voor de buitenkant van de fabriekshal, Tata Steel zal later de definitieve datum bekendmaken.
Tegelijkertijd loopt de aanvraag van de milieuvergunning voor de werkzaamheden in de fabriekshal. Uiterlijk april 2020 zal de fabriekshal volledig operationeel zijn.
Geef een antwoord