De route over het sluizencomplex IJmuiden gaat uiterlijk eind maart 2021 open. Tot die tijd blijft de route afgesloten voor doorgaand verkeer. Door de vele bouwactiviteiten aan de nieuwe zeesluis kan Rijkswaterstaat de veiligheid onvoldoende waarborgen. Op verzoek van de gemeente Velsen financiert Rijkswaterstaat de uitbreiding van de spitspont met drie uur per dag om de overlast voor inwoners en bedrijven in de IJmond zoveel mogelijk te beperken (de vaartijd gaat van zeven naar tien uur per dag). Ook onderzoekt Rijkswaterstaat samen met de gemeente Velsen of de calamiteitenbogen bij de Velsertunnel sneller en vaker open kunnen als daar reden toe is. 

Aanvankelijk zou de route voor circa een jaar afgesloten zijn tot medio april 2019. Deze planning is in de afgelopen periode onder druk komen te staan. Als gevolg van aanvullende werkzaamheden in de sluiskolk en bij de verbinding tussen de nieuwe zeesluis en de middensluis is er nog steeds sprake van veel hoogteverschillen en kruisend bouwverkeer. Daarnaast nemen de werkzaamheden om de wegen rondom de nieuwe zeesluis op waterkerende hoogte te brengen meer tijd in beslag. Hierdoor is een veilige openstelling van de sluizenroute nog niet mogelijk. Rijkswaterstaat betreurt het dat door de verlenging van de afsluiting de overlast voor de bewoners van de gemeente Velsen langer duurt. 

Overlast beperken

Om de overlast voor gebruikers van de sluisroute te beperken zal Rijkswaterstaat gedurende de volledige duur van de afsluiting van de sluisroute de spitspont over het Noordzeekanaal financieren. Daarbovenop zal de vaartijd van de spitspont op verzoek van de gemeente Velsen van zeven naar tien uur per dag gaan. Deze uitbreiding met drie uur sluit beter aan bij het aanbod van fietsers en de diensten van de werknemers van Tata, zoals is gebleken uit een nadere analyse van de effecten van de afsluiting. Ook onderzoekt Rijkswaterstaat samen met Velsen om bij incidenten en files de calamiteitenbogen bij de Velsertunnel eerder en vaker in te zetten. Dit heeft tot doel de bereikbaarheid van Velsen en omgeving te vergroten. 

Omleidingsroutes

De bestaande omleidingsroutes blijven van kracht. Fietsers, bromfietsers en voetgangers kunnen tijdens de afsluiting gebruik blijven maken van de (spits)pont. De vertraging bedraagt gemiddeld 10 minuten en is mede afhankelijk van de wachttijden bij de pont. Autoverkeer kan door de Velsertunnel rijden en is ongeveer 15 minuten langer onderweg. Gele borden geven de omleidingsroutes aan.

Nieuwe zeesluis IJmuiden

Om ruimte te bieden aan steeds groter wordende zeeschepen wordt sinds 2016 in IJmuiden gewerkt aan de bouw van de grootste zeesluis ter wereld. De nieuwe sluis wordt 500 meter lang, 70 meter breed en 18 meter diep. Het project is een samenwerkingsverband van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, de provincie Noord-Holland, de gemeente Amsterdam, Port of Amsterdam en de gemeente Velsen. Aannemersconsortium OpenIJ bouwt de nieuwe zeesluis in opdracht van Rijkswaterstaat. Naar verwachting wordt de sluis begin 2022 in gebruik genomen.

Aanvang: 19.30 uur
De Stek
Heirweg 2

1. Opening
– Werkgroep Groen en leefbaarheidsaspecten
– Afgelopen maand
– Mededeling dhr. Zonneveld
– Fam. Hendriksma (de Walvis)

2. Vragen aan de Wethouder Bram Diepstraten

3. Mededelingen Wethouder Bram Diepstraten
– Concordiastraat (voorrangsweg)

4. Notulen 6 maart 2019

5. Actiepuntenlijst

6. Post uit

Post in
13-03-2019 Len Munnik; Uitstel vervangen verkeerslichten kruispunt Wenckebachstraat / Breedbandweg (zie website)
13-03-2019 Hidde Kamst; Aanmelden voor fijnstofmetingen in regio IJmond ( zie website)
18-03-2019 Maikel Plug ; Nieuwsbrief Andreaweg
25-03-2019 Anne van der Weg ; werkzaamheden Velsen-Noord 150Kv kabel (zie website)
27-03-2019 Hidde Kamst; Burgers gaan luchtkwaliteit regio IJmond in kaart brengen ( zie website)
28-03-2019 Donald Voskuil – Burentafel verslag 28 januari

7. Mededelingen portefeuillehouders
– Ventweg
– Polderweg
– Geldstromen in de Wijk

8. Mededelingen / agendapunten voor de volgende vergadering

9. Sluiting

Op 18 april vindt in Beverwijk de start plaats van het project Hollandse Luchten, een onderzoek  waarbij inwoners van regio IJmond, in samenwerking met experts en beleidsmakers de luchtkwaliteit in kaart brengen. In Hollandse Luchten meten burgers zelf de kwaliteit van de lucht met behulp van een grote hoeveelheid sensoren verspreid over meerdere locaties in de regio. De metingen zullen zich in eerste instantie richten op fijnstof (PM2,5) en waar noodzakelijk ook op stikstofdioxide (NO2), in Wijk aan Zee, Beverwijk, IJmuiden en Velsen.

Het uiteindelijke doel is het creëren van een burgergedreven meetnetwerk voor de hele provincie Noord-Holland. Luchtkwaliteit is voor de regio IJmond een urgente zaak vanwege de nabijgelegen
TATA Steel fabriek. De fabriek staat momenteel in de aandacht vanwege de grafietregens die o.a. het nabijgelegen Wijk aan Zee bereiken. Pilots in Zaandam en Amsterdam-Noord zullen ook dit jaar van start gaan, waar lokaal onderzoek wordt gedaan naar de luchtkwaliteit.

Luchtkwaliteit
Hollandse Luchten onderzoekt een nieuwe manier van het meten van de luchtkwaliteit vanuit het perspectief van de burger. Informatievoorziening over zelf meten, de kwaliteit van de metingen en
de interpretatie en betrouwbaarheid van data zijn hierbij van groot belang. Door zelf verzamelde data te combineren met een groeiende kennis over luchtkwaliteit, worden burgers een sterkere
gesprekspartner voor de overheid en bedrijven wat zorgt voor constructievere en slimmere oplossingen. Deze metingen zullen aanvullend zijn op de officiële metingen.

Waag
Waag heeft veel ervaring met burgerdreven dataverzameling en helpt de Provincie Noord-Holland bij het opzetten van dit meetnetwerk, de ontwikkeling van de sensoren, de datavisualisaties en de
bijeenkomsten met burgers ter voorbereiding van de metingen. Waag doet al meer dan 25 jaar onderzoek naar de rol van technologie in de samenleving. Sensortechnologie heeft een grote
impact op vraagstukken rondom luchtkwaliteit. Door steeds betere en goedkopere sensoren in te zetten kunnen burgers nu zelf data verzamelen over hun omgeving. Dit geeft meer informatie en handvatten tot actie.

Aanmelden kan nu!
Aanmelden voor een sensor kan vanaf nu via de website van Hollandse Luchten. Daarnaast zoekt Hollandse Luchten ook nog hulp bij het organiseren van lokale evenementen, het interpreteren van de data en technologische ondersteuning.

Hollandse Luchten

Aanmelden voor de startbijeenkomst kan hier:
https://www.eventbrite.nl/e/ticketsstartbijeenkomst-hollandse-luchten-59045889846
————————————————————————————————————
Noot voor redactie: voor meer informatie over het project kunt u terecht bij Gijs Boerwinkel van Waag. Mail: gijs@waag.org of tel: 06-34286279 of kijk op https://hollandseluchten.waag.org

TenneT werkt sinds 2014 aan de nieuwe 380 kV-hoogspanningsverbinding tussen Beverwijk en Bleiswijk. Met de ingebruikname van het 380 kV net is de bestaande ondergrondse 150 kV verbinding tussen Velsen-Noord en -Zuid overbodig geworden. Wij verwijderen deze 150kV verbinding in opdracht van TenneT. U heeft al eerder een brief van TenneT ontvangen over de voorbereidende werkzaamheden. In deze brief informeren wij u over de start van de werkzaamheden in uw directe omgeving.

Het tracé
Het volledige tracé ligt vanaf de Vattenfall-centrale in Velsen-Noord tot aan het opstijgpunt bij de Amsterdamseweg in Velsen-Zuid. Wij hebben het werk opgedeeld in een zestal deeltracés. Deze brief gaat over de werkzaamheden in deeltracé 1 vanaf de Vattenfall-centrale tot aan het spoor van Tata Steel bij de Hoflaan. Op pagina 3 van deze brief vindt u een kaart met het overzicht van de deeltracés.

De planning
Wij starten onze werkzaamheden in deeltracé 1 op 15 april 2019. Naar verwachting ronden wij onze werkzaamheden eind mei 2019 af. Wij zijn hierbij afhankelijk van onder andere het weer.

De werkzaamheden
De olie gevulde hoogspanningskabels (oliedrukkabels) liggen in de grond. Deze kabels verwijderen wij in de volgende stappen: eerst knippen wij de kabels. Op deze locaties worden de kabels aan een zuigwagen gekoppeld die de kabels leegzuigt. De olie uit de kabels wordt direct opgevangen en afgevoerd. Vervolgens graven wij een sleuf in de grond, verwijderen de kabels en maken de sleuf weer dicht. Wij plaatsen de verharding weer terug en vegen het netjes aan.

Wat u ervan merkt
Voor direct omwonenden kunnen de werkzaamheden enige geluidsoverlast geven, voornamelijk door het draaien van motoren en werkverkeer. Wij werken tussen 7.00u ’s ochtends en 19.00u ’s avonds. De gevolgen voor de bereikbaarheid beschrijven wij op de volgende pagina.

Bereikbaarheid
Noorderlaan
Als gevolg van de werkzaamheden is de Noorderlaan vanaf nummer 16 tot aan het hek van het Vattenfall-terrein afgesloten. Ons werkterrein loopt vanaf de gevel van de huizen aan de zuidzijde van de Noorderlaan tot aan de voortuinen van de huizen aan de noordzijde. Tijdens de werkzaamheden leggen wij loopschotten neer, zodat bewoners hun woningen te allen tijde te voet kunnen bereiken.
Westerwijkstraat, Van Nidekstraat en De Lethstraat Ter hoogte van Noorderlaan 17 verwijderen wij een plantvak. Vervolgens plaatsen wij hier rijplaten zodat de Westerwijkstraat, Van Nidekstraat en De Lethstraat bereikbaar zijn.
Hoflaan
Tijdens de werkzaamheden is maximaal één weghelft van de Hoflaan afgesloten voor gemotoriseerd verkeer (vanaf de kruising met de Noorderlaan tot aan het Vattenfall-terrein). Wanneer een weghelft is afgesloten, geldt er een om-en-om regeling.

Parkeren
Tijdens de werkzaamheden is het niet mogelijk om uw auto in de Noorderlaan te parkeren. Om de parkeerplaatsen te compenseren, realiseren wij tijdelijke parkeerplaatsen met rijplaten in de berm aan de Hoflaan (zie afbeelding 2).

Huisvuil
Wanneer de Noorderlaan is afgesloten, kan de vuilniswagen de Westerwijkstraat, Van Nidekstraat, De Lethstraat en Noorderlaan niet bereiken. Wij vragen u uw afvalcontainer op de ophaaldagen van HVC aan de weg zetten bij de tijdelijke opstelplaats aan de Hoflaan (zie afbeelding 2). Indien u hierbij assistentie nodig heeft, kunt u een mail sturen naar onze omgevingsmanager Leonard Vischer (kabelvelsen@a-hak.nl). U kunt tijdens de werkzaamheden wel gewoon gebruik maken van de ondergrondse containers aan de Noorderlaan.

De BouwApp: informatie over het project
Wij bieden u de mogelijkheid om het project te volgen met de BouwApp. Zo kunt u met uw telefoon of tablet zien hoe het project vordert en bent u op de hoogte van de dagelijkse stand van zaken. Om dit project te volgen neemt u de volgende stappen:
• Download de BouwApp gratis in de appstore (Google, Apple of Windows)
• Zoek op ‘Velsen: verwijderen hoogspanningskabel’
• Selecteer project
• Wilt u updates over het project ontvangen? Klik dan op ‘Toevoegen aan favorieten’

Met deze nieuwsbrief informeren we u over de renovatie van het groene gebied rond de Andreaweg.Op basis van een enquête die in de buurt verspreid is, zijn er nu plannen voorbereid. Op woensdag 27 maart gaan we met bewoners over deze plannen in gesprek. Dit gebeurt in Wijkcentrum De Stek (Heirweg 2) vanaf 19.30 uur.  U bent hierbij van harte welkom.Aan het einde van de avond is er voldoende informatie om twee of drie ontwerpplannen te maken. Deze plannen worden verder uitgewerkt en daarna verstuurd aan iedereen die eerder de enquête heeft ontvangen. Iedereen kan dan stemmen op deze plannen zodat er uiteindelijk één plan komt voor het gebied.Kibboets aan de Gildenlaan
Aan de Gildenlaan stond tot 1943, dus ook tijdens de Tweede Wereldoorlog, een Kibboets. Dit is een collectieve landbouwnederzetting waarbij Joodse gezinnen samen leven, wonen, eten en werken op landbouwgrond. In de Kibboets aan de Gildenlaan hebben meerdere gezinnen samen gewoond. Er zijn nog restanten van deze Kibboets terug te vinden in het groengebied aan de Gildenlaan. Het plan is om in de renovatie aandacht te geven aan deze geschiedenis. Enquête-uitslag
Tijdens de enquête is gevraagd hoe u nu het gebied gebruikt en hoe u het gebied in de toekomst wilt gaan gebruiken. Het is opvallend dat het gebied rondom de Andreaweg voornamelijk wordt gebruikt als fiets- en wandelroute. Wel willen meer mensen in de toekomst een wandeling door dit gebied kunnen maken. Volgens de bewoners moet het gebied vooral een geluidsbuffer zijn en een groene uitstraling hebben met veel bomen. Het uitlaten van honden is  voor ruim de helft van  de bewoners die gereageerd hebben, minder of helemaal niet belangrijk.
Bij de vraag ‘Wat voor soort groengebied wilt u?’ kon, door middel van afbeeldingen, aangegeven worden of het ruig of netjes moest of een industrieel of dorps karakter. Ruim 93.9%  kiest voor een dorps karakter van het groengebied

Wist u dat…
– Het project Andreaweg en het groengebied ca. 53.400 m² groot is? Dit zijn in totaal 10,5 voetbalvelden.
– Er een enquête naar 550 huishoudens in Velsen-Noord is verstuurd?
– Er in het verleden een Kibboets (een Joodse landbouwnederzetting) aan de Gildenlaan heeft gestaan?

Drie nieuwe slakpannen zijn aangekomen op de site in IJmuiden. Ze gaan gebruikt worden voor de verwerking van het ROZA-slak bij Harsco. Met deze nieuwe pannen kunnen de slakken langer koelen, wat de kans op het vrijkomen van grafiet bij het kiepen van de slak aanzienlijk vermindert.

De aanschaf van de nieuwe slakpannen is één van de korte termijn maatregelen om de grafietoverlast zoveel mogelijk te verminderen totdat de eerder aangekondigde fabriekshal gerealiseerd is. De komende maanden zullen er nog meer slakpannen binnenkomen, waardoor het  aantal pannen straks verdubbeld is. De pannen worden in het buitenland besteld en naar Nederland verscheept.

Naast het uitbreiden van het aantal slakpannen, zijn proeven met platte bakken gestart. Deze platte bakken zorgen voor minder grote stukken slak, die zo makkelijker klein te maken zijn. Daarnaast koelt de slak in platte bakken sneller. In de te bouwen fabriekshal zal met platte bakken gewerkt gaan worden. De realisatie van de fabriekshal verloopt volgens planning. Vrijdag 1 maart is de definitieve bouwaanvraag ingediend bij de Omgevingsdienst Noordzeekanaalgebied die heeft aangegeven de vergunningprocedure voor de bouw van de buitenkant van de fabriekshal te versnellen.

Op 1 mei gaat de eerste paal de grond in. Binnenkort zal gestart worden met de werkzaamheden voor de buitenkant van de fabriekshal, Tata Steel zal later de definitieve datum bekendmaken.

Tegelijkertijd loopt de aanvraag van de milieuvergunning voor de werkzaamheden in de fabriekshal. Uiterlijk april 2020 zal de fabriekshal volledig operationeel zijn.

Begin april 2019 start aannemer A. Hak met het verwijderen van een ondergrondse hoogspanningskabel in Velsen-Noord en Velsen-Zuid. De kabel moet worden verwijderd om eventuele olielekkage in de toekomst te voorkomen. Om deze kabel te kunnen verwijderen, zullen er bomen gekapt worden. In deze brief informeren we u over de werkzaamheden en nodigen we u uit om naar de inloopavond te komen.

TenneT organiseert op 18 maart een inloopavond over dit onderwerp in Centrum Wakan, Grote Hout- of Koningsweg 39.U bent tussen 19:00 en 21:00 uur van harte welkom voor een toelichting op de voorgenomen werkzaamheden en om uwvragen te stellen.

TenneT werkt sinds 2014 aan de nieuwe 380 kV-hoogspanningsverbinding tussen Beverwijk en Bleiswijk en het deels aanpassen van de bestaande 150 kV-verbindingen in het gebied. Deze nieuwe stroomsnelweg is belangrijk voor de leveringszekerheid van elektriciteit in de Randstad – en dus ook van Velsen. Daarnaast wordt de verbinding gebruikt om de elektriciteit van de in de Noordzee voorziene windparken te transporteren.

Wat gaat er gebeuren in uw wijk?

Onderdeel van dit project is het verwijderen van de ondergrondse 150 kV-hoogspanningskabel tussen Velsen-Noord en Velsen-Zuid. Dit wordt gedaan om toekomstige olielekkage uit de kabel te voorkomen. Er is daarnaast een afspraak met de gemeente Velsen om kabels die niet langer gebruikt worden uit de grond te halen om te voorkomen dat er op een bepaald moment geen ruimte meer is voor nieuwe kabels en leidingen.

Wat gaat u daarvan merken?

Voor het verwijderen van de ondergrondse kabel in Velsen moet ruimte worden gemaakt. De eerste activiteiten bestaan uit het kappen en snoeien van bomen en struiken in het gebied waar de oude kabelverbinding ligt. Deze bomen en struiken zijn de afgelopen jaren op en rondom de verbinding gegroeid. Deze moeten worden weggehaald om de kabel op een veilige manier uit de grond te kunnen halen.

Meedenken inrichten groen

Misschien is het u opgevallen dat afgelopen maand de te rooien bomen langs het tracé gemarkeerd zijn (zie kaartje onderaan deze brief voor het tracé). Vanaf 11 maart worden de bomen gerooid op basis van de bij de gemeente Velsen ingediende kapmelding. TenneT heeft hierover met de gemeente Velsen afspraken gemaakt. Nadat de kabel verwijderd is, gaat de gemeente Velsen in samenspraak met u kijken hoe deze gebieden duurzaam kunnen worden ingericht. Hier

ontvangt u later een uitnodiging voor. U kunt uw vragen hierover uiteraard stellen op de inloopavond.

Informatie

Zodra er in uw directe omgeving gewerkt wordt, informeert de aannemer u hierover. In deze brief kunt u informatie vinden over de specifieke werkzaamheden, de tijdelijke verkeersmaatregelen en de planning.

Vragen

Voor vragen kunt u contact opnemen met TenneT via telefoonnummer: 026 – 373 3239 of per e-mail

(info@randstad380kv.nl). Meer informatie over het project is ook te vinden op www.randstad380kv.nl of op https://www.facebook.com/RandstadNoordring.

Op het kaartje staan de ondergrondse kabels van de 150 kV-verbinding Velsen-Vijfhuizen (kaartje: TenneT).

In het project Hollandse Luchten heb je zelf de kans om op lokaal niveau metingen te doen van de luchtkwaliteit in de regio IJmond. Er wordt hierbij een vraagstuk onderzocht op lokaal niveau: hoe is de luchtkwaliteit in de regio? De metingen worden gedaan door lokale bewoners in samenwerking met experts en beleidsmakers. Op deze manier komt er aanvullende data om de luchtkwaliteit in de regio beter in kaart te brengen.

Wil jij de luchtkwaliteit bij jou in de buurt meten, samen met experts, buurtbewoners en beleidsmakers? Schrijf je dan nu in via de volgende link: https://hollandseluchten.waag.org/inschrijven/

Achtergond informatie:

Naast het ophangen van de sensoren zullen we buurtbewoners ook vragen om te helpen met het organiseren van de bijeenkomsten. Er worden verschillende lokale momenten gepland om de vragen, strategie en plan van aanpak te bepalen. Dit zijn de co-creatie sessies, waarin de beslissingen dus worden genomen door de bewoners zelf. Daarnaast is er binnen Hollandse Luchten veel ruimte om te leren over luchtkwaliteit en het meten daarvan.

Wat kan ik doen?

Voor mensen die mee willen doen zijn er verschillende opties:

Een sensor ophangen 

Iedereen die in de Regio IJmond woont kan een sensor ophangen om metingen te doen. Deze sensoren worden ontwikkeld door de Waag en zul je in bruikleen krijgen voor een periode van ongeveer 1 jaar. Daarnaast neem je deel aan de co-creatie sessies. Dit zullen er ongeveer 4 zijn, verspreid over het jaar.

Helpen met sessies begeleiden 

De co-creatie sessies worden begeleid door ‘community champions’, die een centrale rol spelen in het meetproces. Als ‘community champion’ zal je een gemeenschap ondersteunen in het onderzoek naar de luchtkwaliteit. Je raakt bekend met de technische kant (kennis over sensoren, data en luchtkwaliteit) en de rol van facilitator in co-creatie sessies. In mei is er een speciale training voor community champions. Dit is een kans om veel te leren en een belangrijke functie te hebben in het in kaart brengen van luchtkwaliteit!

Helpen met de technologische ondersteuning

Tijdens het meetproces kunnen er dingen misgaan met de sensoren, zoals problemen met verbinden en andere technische mankementen. Als technologische ondersteuner ben je een aanspreekpunt voor deze problemen en zorg je daarmee dat metingen door kunnen blijven gaan. Ook is er later in het proces hulp nodig bij de interpretatie van de data.

Helpen met de analyse van data

Bij de sensormetingen wordt er veel data verzameld die geanalyseerd moet worden. Deze analyse zorgt ervoor dat de data gebruikt kan worden om luchtkwaliteit in kaart te brengen. Mensen met kennis van data analyse en visualisatie kunnen hierbij helpen.

——————-

Extra social media post opties:

Woon je in de regio IJmond en wil jij de luchtkwaliteit bij jou in de buurt in kaart brengen?  Meld je dan aan voor Hollandse Luchten: https://hollandseluchten.waag.org/inschrijven/ #hollandseluchten

Altijd al benieuwd geweest naar de kwaliteit van de lucht bij jou in de buurt? Dat gaan we in kaart brengen? Woon je in Wijk aan Zee, Velsen, IJmuiden of Beverwijk? Meld je dan aan via: https://hollandseluchten.waag.org/inschrijven/ #hollandseluchten

In verband met het vervangen van het fietspad langs de Noordersluisweg (tussen Pontweg en Staalhavenweg) in opdracht van Rijkswaterstaat in de periode 8 t/m 26 april (week 15, 16 en 17) starten de werkzaamheden voor de vervanging van de verkeerslichten op het kruispunt Wenckebachstraat/Breedbandweg (in opdracht van de gemeente Velsen) op 29 april. Dit is twee weken later dan gepland.

De werkzaamheden aan de verkeerslichten lopen door tot 22 mei (week 18, 19, 20 en 21). In de laatste week zal het verkeer overigens niets meer merken van de werkzaamheden.

De werkzaamheden aan de verkeerslichten worden uitgesteld omdat de omleidingingsroute voor fietsers voor de werkzaamheden aan de Noordersluisweg via het kruispunt Wenckebachstraat/Breedbandweg loopt.

Tijdens de uitvoering van de verkeerslichten is het ongewenst om extra fietsers over het kruispunt te laten rijden.