Voortgangsbericht Stadspark IJmuiden

door Reageer

(Bericht van Fred Tromp) Het is bijna 10 jaar geleden dat de eerste plannen voor nieuwbouw in het Stadspark IJmuiden gepresenteerd werden (zie ook hier). Het eind van de ontwikkeling is nog niet in zicht, maar op de nieuwbouw in het Gijzenveltplantsoen na, ziet het er naar uit dat de rest eind 2014 gerealiseerd is.

De 28 hofwoningen aan de Grahamstraat worden in het laatste kwartaal van 2013 opgeleverd. Al deze woningen krijgen een parkeerplaats aan de achterzijde. Eveneens krijgen deze woningen een achtertuin met aangrenzende berging. Met de aanleg van het park aan de kant van het Moerbergplantsoen wordt begonnen als de 28 hofwoningen opgeleverd zijn. Dit gebeurt volgens planning eind 2013. Het park is naar verwachting halverwege 2014 af.
De skatebaan zal in samenwerking met de stichting Skatecultuur worden vernieuwd en de oude is reeds verwijderd. Er worden op dezelfde plek lagere elementen geplaatst, althans lager dan de half-pipe die er stond, en er worden glooiingen aangebracht zodat het geheel goed in het nieuwe park zal passen. De nieuwe skatebaan moet volgens planning in juli gereed zijn.
Over de woningen aan de zuidkant van het Stadspark IJmuiden (Radarstraat) wordt nog gesproken met Dura Vermeer. Het oude schoolgebouw van het Islamitisch Cultureel Centrum is reeds gesloopt. Dit heeft begin mei dit jaar plaatsgevonden. De eigenaren van de locatie Bethlehemkerk, Johan Stolk en Jos Mossinkhoff, hebben aangegeven zo snel mogelijk verder te willen met het ontwikkeling van dit terrein.
De hekken die weer zijn geplaatst bij het terrein waar de Bethlehemkerk stond, zijn weer geplaatst in opdracht van Mossinkhoff en Stolk. Ze wilden graag de hekken terug op de bouwlocatie. De hekken die zijn omgevallen, zijn gebruikt ten tijde van de sloop van het schoolgebouw.

Werkzaamheden Gijzenveltplantsoen

Werkzaamheden Gijzenveltplantsoen

Eerst was het plan dat de aanleg van het park aan het Gijzenveltplantsoen pas zou plaatsvinden nadat de woningen aan de Radarstraat gebouwd zouden worden. Vanwege de huidige slechte  economische situatie is met Dura Vermeer overeen gekomen toch te beginnen met de afronding van dat deel van het park. Tegelijkertijd hiermee worden speeltoestellen geplaatst voor kinderen tot en met 12 jaar. Als gevolg van de uitgestelde bouw aan de Radarstraat zullen niet alle dwarspaden doorlopen en zullen er voorlopig geen bomen neergezet worden. Ook wordt dit gedeelte ingezaaid met gras. De bouwketen zullen worden weggehaald.
Met de herinrichting van zowel het Moerbergplantsoen als het Gijzenveltplantsoen is een goede verbinding ontstaan tussen de Heerenduinweg en de Kennemerlaan. Er mag op deze beide wegen 50 kilometer per uur gereden worden en zo is een belangrijke link gelegd in de wegenstructuur van IJmuiden.

Bestemmingsplan IJmuiden Centrum

door Reageer

Het ontwerp bestemmingsplan IJmuiden Centrum ligt tot donderdag 20 juni 2013 ter inzage bij de receptie van het stadhuis en de centrale bibliotheek. In dit bericht een reactie van wijkplatform IJmuiden-Noord op dit bestemmingsplan.

Op bijgaande schets is het gebied aangegeven. In het bestemmingsplan IJmuiden Centrum wordt specifiek ingezoomd op drie locaties (zie schets).
Schets bestemmingsplan Centrum IJm.

 

 

 

 

 

  1. Het braakliggende terrein achter Albert Heijn.
    Voor dit terrein is al in 2008 een Ruimtelijk Functioneel Kader (RFK) vastgesteld. Dit RFK geeft in grote lijnen aan waaraan het ontwerp moet voldoen. Het betreft hier een uitbreiding van AH. In het RFK staat dat de huidige parkeergarage wordt doorgetrokken. De uitbreiding van AH komt daarboven en krijgt aan de buitenkant woningen, die deels ook boven de winkel komen. De bevoorrading komt aan de westkant van de nieuwbouw met de ingang aan de Kalverstraat: net als nu. Het wijkplatform heeft erop aangedrongen om deze zo diep te maken dat de bevoorradingsauto in zijn geheel naar binnen kan rijden, zodat hij niet meer de stoep blokkeert. Dat is gehonoreerd. Liever hadden we gezien dat de vrachtauto buiten een eigen parkeerplaats krijgt. Dan blokkeert hij niet meer de Kalverstraat bij het inparkeren in de garage.
  2. Voormalige AH locatie naast het Beursgebouw
    Hiervoor zijn nog geen specifieke plannen. Als die er wel komen zal een aparte bestemmingsplanprocedure gevolgd worden
  3. Willemsbeekweg, achter het Woningbedrijf
    Het woningbedrijf wil het gehele blok achter het huidige kantoor herinrichten met kantoorruimte voor eigen gebruik, woningen en een ondergrondse parkeergarage. De hoogte moet drie bouwlagen en een (gedeeltelijke) terugliggende bovenste bouwlaag worden. De plannen zijn nog onvoldoende concreet om in dit bestemmingplan mee te nemen.
    Gezien de veranderingen welke dit voor de omgeving heeft wil het wijkplatform vroegtijdig bij de verdere ontwikkelingen in het gebied betrokken zijn.

Winkelcentrum

Er zijn nog steeds geen concrete plannen voor het gebied. Wel heeft de raad een besluit genomen voor een toekomstige ontwikkeling met themapleinen als uitgangspunt. Plein 1945 krijgt het thema horeca met daghoreca (lunchrooms en cafés) ter versterking van de winkelfunctie en avondhoreca (grandcafé en restaurants). Als wijkplatform vinden we dit plein daar niet geschikt voor. Ten eerst is de ligging t.o.v de zon ongunstig waardoor je geen aangenaam klimaat hebt voor terrassen (een belangrijke voorwaarde) en het ligt ver buiten het kernwinkelgebied: het gebied tussen Marktplein en Hema.
Het Velserduinplein krijgt het thema ‘vers’: winkels met dagelijks verse producten, maar er blijft plaats voor de Hema, alleen meer naar het noorden. Of hier een markt voor is weten we niet. Wat we wel weten is dat het plein ontzettend belangrijk is als (gratis) parkeerterrein. Dat mag absoluut niet verloren gaan.
De gemeente zegt verder dat ze wil komen tot een compacter en goed functionerend winkelcentrum in IJmuiden. Vooralsnog wordt € 2 mln gestoken in het opknappen van dit gebied.
Nieuw is dat elke detailhandelwinkel omgevormd mag worden tot een horecagelegenheid of omgekeerd. Verder worden het Plein 1945 en het Velserduinplein aangewezen als evenemententerrein.
In het bestemmingsplan wordt overigens met geen woord gerept over het plan van de winkeliersvereniging voor het kernwinkelgebied. Dit plan houdt in dat de kiosken vervangen worden door twee winkelgalerijen met daar tussen een horecaplein met daghoreca. Voor het uitwerken van dit plan hebben de winkeliers een projectontwikkelaar in de arm genomen. Er is ook reeds met de gemeente over dit plan gesproken. Die staat er niet afwijzend tegenover.

Averijhaven wordt Lichterhaven

door Reageer

Rijkswaterstaat is al een aantal jaren bezig met het uitwerken van een plan de Averijhaven, die lange tijd als slibdepot is gebruikt, weer in oorspronkelijke staat te herstellen. De belangrijkste reden is dat hij gebruikt moet gaan worden als Lichterhaven. Het voorontwerp bestemmingsplan en de MER liggen ter inzage en t/m 4 april 2013 kunnen zienswijzen ingediend worden.

Lichteren is het gedeeltelijk lossen van schepen (voornamelijk kolen), zodat ze voldoende ‘licht’ het sluizencomplex en de drempels in het Noordzeekanaal kunnen passeren ten einde de rest van de lading te lossen in Amsterdam. Het lichteren vind nu plaats in de vaargeul naar de Noordersluis. Feitelijk een ongewenste situatie omdat de passerende schepen langzaam moeten varen. Doen ze dit niet dan kan door de zuiging het schip dat gelichterd wordt losslaan.

Voorkeursvariant Averijhaven met locatie lichterschip

Voorkeursvariant Averijhaven met locatie lichterschip

De planstudie is klaar: er is een ontwerp gemaakt waarin nauwkeurig is aangegeven hoe de Averijhaven ingericht moet worden. Maar voor het zover is zal het slibdepot eerst ontmanteld moeten worden. Daarnaast zullen de nodige vergunningen aangevraagd moeten worden. In dit geval: het bestemmingsplan zal aangepast moeten worden. Omdat er milieu effecten zijn moet er een MER (Milieu Effect Rapportage) gemaakt worden. Deze is ook klaar. Het belangrijkste probleem is het geluid, maar het is gelukt om het geluidsniveau, ook voor de Seinpostweg, binnen de grenzen te houden.

Op dit moment ligt de MER en het voorontwerp bestemmingsplan ter visie (zie hier en hier). Tot en met donderdag 4 april 2013 kan een inspraakreactie op het plan ingediend worden en een zienswijze op de MER. Als deze ronde is afgerond volgt het ontwerp bestemmingsplan. Die zal naar verwachting na de zomer ter visie gelegd worden.

Rekening houdende met een eventuele procedure bij de Raad van State (als je daar naartoe wilt, zul je wel een inspraakreactie tijdens het (voor-)ontwerp ingediend moeten hebben) is de verwachting dat de gehele procedure eind 2014/begin 2015 afgerond is. Er kan dan begonnen worden met het geschikt maken van de Averijhaven voor het lichteren van max. 2 mln. ton kolen (is gelijk huidige hoeveelheid, ofwel overeenkomende met max. 100 nachten overslaan), 200.000 ton agribulk (graan e.d.) en een kleine hoeveelheid graniet. Amsterdam veel wil meer (tot 5 mln. ton kolen) overslaan, maar dat zit niet in het nieuwe bestemmingsplan besloten. De gemeente Velsen is tegen uitbreiding van overslag i.v.m. de extra milieubelasting die dat zal geven. Uitbreiding past zonder speciale maatregelen sowieso niet in de beschikbare milieuruimte, die zit praktisch aan het plafond, maar toch zijn er wel mogelijkheden. T.a.v. het geluid zou uitbreiding mogelijk worden indien de overslagkranen met walstroom gaan werken. T.a.v. stof kan de agribulk ingeruild worden voor kolen. Agribulk geeft zoveel meer stofoverlast dat 200.000 ton hiervan opweegt tegen 3 mln. ton kolen. Een en ander is wel al meegenomen in de MER.

Schip wordt gelichterd, links het slibdepot

Schip wordt gelichterd, links het slibdepot

Het is nog niet duidelijk of Tata Steel bezwaar gaat aantekenen tegen het bestemmingsplan. Het probleem voor Tata is dat de Averijhaven opgenomen is in een groot milieuzonegebied waarin Tata ook valt. Extra milieuruimte voor het lichteren gaat dus ten koste van de milieuruimte voor Tata.

Een mogelijke andere complicatie is dat er gewerkt wordt om de duinstrook vanaf de noordpier tot aan Wijk aan Zee aan te wijzen als Natura 2000 gebied. Natura 2000 is een netwerk van Europese natuurgebieden. Dit gebied zal dan aansluiten op de Natura 2000 gebieden ten noorden van Wijk aan Zee en het Natura 2000 gebied ten zuiden van de zuidpier. Aanwijzing van het duingebied bij de Averijhaven tot Natura 2000 gebied kan tot gevolg hebben dat er nog een passende beoordeling van het voorliggende plan gemaakt moet worden. Echter als het bestemmingsplan vóór de aanwijzing gereed is, is er geen probleem meer. Bestaande situaties worden namelijk gedoogd.

Keuze winkelcentrum IJmuiden is aan raad

door 2 Reacties

Op donderdag 24 januari heeft de raad in de carrousel uitgebreid gesproken over het plan om 2 mln. euro te besteden aan een kwaliteitsimpuls voor het winkelcentrum IJmuiden en daarna te gaan werken aan zogenaamde themapleinen. Het ziet ernaar uit dat de kwaliteitsimpuls doorgaat, de rest is nog onduidelijk. In de raadvergadering van 7 februari wordt een definitief besluit genomen.

Vooraf aan de carrousel (lees de stukken hier) was er de gelegenheid om in te spreken. Hiervan is gebruik gemaakt door Piet Schouten, voorzitter van de winkeliersvereniging en Johan Zwakman, voorzitter van wijkplatform IJmuiden-Noord en wijkplatform IJmuiden-Zuid. Het spreekt voor zich dat Schouten vooral pleitte voor hun alternatieve plan: sloop van de kiosken en terugbouwen van een twee winkelblokken  met 10 winkels. Zwakman sprak in zijn inspraakreactie vooral zijn teleurstelling uit over 13 jaar weggooide tijd. Hij gaf daar de politiek de schuld van. Met het plan van de gemeente zijn we namelijk weer terug bij af. Ook 13 jaar geleden was er sprake van het herinrichten van het Marktplein en het Velserduinplein. Verder zei hij de het wijkplatform zich volledig schaart achter de winkeliersvereniging. Wim Geels wilde ook inspreken, maar omdat hij ziek was, kon dat niet. Hij heeft zijn inspraakreactie wel ingeleverd. Er is toegezegd dat die aan de raadsleden toegestuurd zou worden.

Hoe de 2 mln euro voor de kwaliteitsimpuls voor het winkelcentrum IJmuiden besteed moet worden is nog niet duidelijk. Zo zijn er partijen die zich afvragen of er wel een winkelstraatmanager – kosten € 75.000 – nodig is en of dat geld niet aan betere doelen besteed kan worden. Onduidelijk is verder wat er na de kwaliteitsimpuls gaat gebeuren. Veel partijen spraken zich toch uit voor 2-zijdig winkelen. Het plan van de winkeliers maakt dus een kans.
Onduidelijk is ook nog of het doortrekken van de luifels een onderdeel van de kwaliteitsimpuls is. Eén partij vroeg daarbij of de eigenaren van de huidige luifels dan financieel gecompenseerd worden. Als dat niet gebeurt betekent dat feitelijk dat de winkeliers die geen luifels hebben nu beloond worden met een gratis luifel. Niet echt eerlijk. Als de luifels niet doorgetrokken worden is dat een gemiste kans. We kunnen maar één reden bedenken om de luifels niet door te trekken. Dat is als de gemeente mee wil gaan in het idee van de winkeliersvereniging en het wijkplatform om de kiosken af te breken en daar  twee winkelblokken voor terug te bouwen met de afmetingen van 100 x 10 meter; goed voor 10 winkels van 200 m2. Daar midden tussenin kan dan een horecaplein komen. Iets waar volgens ons grote behoefte aan is. Immer, waar kun je nu in het winkelcentrum even gezellig op een terrasje zitten met een pilsje of een glas wijn? We zijn ervan overtuigd dat je alleen hiermee een echte kwaliteitsimpuls aan het winkelcentrum geeft. De winkeliersvereniging heeft ook al een projectontwikkelaar die dit plan wil uitwerken en financieren. De naam wilde Schouten niet noemen, maar zei wel dat het één van de vier projectontwikkelaars is die een aantal jaar geleden afgewezen was. Dat was toen de gemeente koos voor de koopgoot.

Idee B

Idee B

Het college stelt zich voor om na de realisatie van de kwaliteitsimpuls te onderzoeken hoe de drie pleinen (Marktplein, Velserduinplein en Plein 1945) verder ontwikkeld kunnen worden. De keuze is dus gevallen op plan B (zie schets). Vooral de oppositie is het daar niet mee eens. De pleinen worden dan themapleinen. Schouten heeft al voorspeld dat het niet gaat lukken om het Marktplein te ontwikkelen. De eigenaar van het Velserhof zal daar niet in mee willen gaan. Hetzelfde voorziet hij voor het Velserduinplein. Dan zal de eigenaar van de Hema mee moeten werken. Dat zullen ze alleen doen als er genoeg geld op tafel komt voor de sloop van het huidige pand. Het Plein 1945 moet horecaplein worden. Niet ons idee: heeft u wel eens iemand op het terras van het Grieks restaurant zien zitten? Als je dit idee een succes wilt maken moet je terrassen aan de oostkant realiseren, maar daar loopt een weg.

Een JOP voor hangjongeren

door 1 Reactie

Sinds kort heeft de gemeente een Jongeren Ontmoetingsplaats (JOP) geopende op de hoek Zeeweg-Lange Nieuwstraat, naast het beursgebouw. Het wijkplatform IJmuiden-Noord heeft daar haar medewerking aan verleend. De jongeren die op het Plein 1945 rond hingen, hebben nu een eigen plek, iets verder van appartementen.

JOP Plein 1945

JOP Plein 1945

Het woord ‘hangjongeren’ roept veelal direct associaties op van overlast, zoals schreeuwen, met brommers af en aan rijden, troep op straat gooien en soms zelfs urineren in de portieken. Daarnaast voelen veel mensen zich niet prettig om langs een dergelijke groep te lopen. Deze gevoelens worden vooral opgeroepen door de media. Zolang het goed gaat lees je er niets over, maar zodra het een keer mis gaat springen de media er bovenop. Dat levert een vertekend en negatief beeld op, alsof alle groepen een dergelijk gedrag vertonen.

Ook in IJmuiden zijn er een paar plaatsen waar jongeren elkaar ontmoeten. Als wijkplatform IJmuiden-Noord zijn we daar in het verleden al diverse keren mee geconfronteerd. Een aantal jaren geleden was er zo’n hangplek in het parkje bij de Homburgstraat. Na alles te hebben geprobeerd, zijn ten einde raad de bankjes verwijderd. Dat had het gewenste resultaat. Een zelfde probleem was er in de Lagerstraat bij de voetbalkooi en ook daar was het probleem opgelost toen de bankjes weggehaald waren. Maar iedereen kan aanvoelen dat dit geen echte oplossing is. De groep zoekt een andere plek. De jongeren van de Homburgstraat gingen naar het Witte Theater en de groep van de Lagerstraat misschien wel naar het Plein 1945, maar helemaal zeker weten we dat niet.

Het wijkplatform was niet gelukkig met deze gang van zaken. We hebben de gemeente gevraagd om een duidelijk jeugdbeleid. Daar had de gemeente ook ingezien en ze hebben actie ondernomen. Er zijn via Stichting Welzijn Velsen (SWV) ambulante jongerenwerkers ingeschakeld om met de jongeren in contact te treden. Daarnaast is de externe organisatie Streetcornerwork (http://streetcornerwork.eu/) ingehuurd. De medewerkers van deze organisatie gaan eveneens naar de jongeren toe. Hun opdracht luidt: “overlast van jeugdgroepen terug te dringen en jongeren waarvan signalen bekend zijn dat zij risico lopen op crimineel gedrag, schoolverzuim of gebruik van alcohol en/of drugs hulp te bieden.”

De politie heeft ook niet stil gezeten. Ze hebben een handig boekje samengesteld dat elke wijkagent gemakkelijk bij zich kan dragen. Van elke groep kan aan de hand van dit boekje bepaald worden in welke categorie hij ingedeeld moet worden. Er zijn vier categorieën vastgelegd:

Blauw                    Normrespecterende jeugd
Groen                    Hinderlijke jeugd
Geel                       Overlastgevende jeugd
Rood                     Criminele jeugd

Het spreekt voor zich dat Streetcornerwork, politie, handhaving, gemeente en ambulant jongerenwerk nauw met elkaar samenwerken. Er is inmiddels vastgesteld dat de groepen niet onder de categorie ‘criminele jeugd’ vallen.
Een nieuw element in Velsen is het realiseren van zogenaamde JOP’s. Ik heb al aangehaald dat je overlast op een bepaalde plaats kunt wegnemen door bijvoorbeeld bankjes te verwijderen, maar dan verplaatst het probleem. Nieuw is dat er samen met de jongeren gekeken wordt of en waar ze een eigen, speciaal voor hen ingerichte ontmoetingsplaats, willen hebben. Er zijn inmiddels drie JOP’s in de gemeente, te weten Santpoort-Noord, Velsen-Noord en nu dus ook in IJmuiden.

IMG_2535Met de jongeren zijn afspraken gemaakt, hoe zich te gedragen. Zodra blijkt dat ze deze afspraken niet nakomen, zal de JOP verwijderd worden. We hopen dat het zo ver niet komt.
Om de JOP nog aantrekkelijker te maken hebben we de gemeente gevraagd op die plaats gratis wifi aan te brengen, net als in Velsen-Noord. Daar staan ze niet negatief tegenover, maar ze willen eerst de resultaten van Velsen-Noord afwachten.

In IJmuiden-Noord is nog een plaats waar jongeren zich verzamelen, namelijk in het Moerbergplantsoen achter de Vomar. Daar is ook de skatebaan. Het zou mooi zijn als daar ook een JOP komt. Het moet toch niet nodig zijn dat ze eerst overlast moeten veroorzaken alvorens in aanmerking te komen voor een JOP.

Bomenplan wijkplatform IJmuiden-Noord

door 2 Reacties

Het wijkplatform IJmuiden-Noord heeft aan de gemeente Velsen gemeld dat zij zich kan vinden in het nieuwe beleid, waarbij alleen nog een kapvergunning aangevraagd moet worden voor daartoe aangemerkte monumentale of waardevolle bomen.
De gemeente heeft ons medegedeeld dat het nieuwe beleid niet betekent dat er nu opeens rigoureus gekapt gaat worden. Er geldt dat zij de waarde van bomen wel degelijk inziet en dat zij zichzelf een meldingsplicht heeft opgelegd voor het kappen van alle bomen in gemeentelijk eigendom. Dat houdt dus in dat bewoners in de directe omgeving worden geïnformeerd als er werkzaamheden plaats vinden, of dat er via de website of huis-aan-huis kranten melding wordt gemaakt van aanstaande werkzaamheden. Hiermee is ons oorspronkelijk bezwaar weggenomen.

J.P. Coenstraat

J.P. Coenstraat

In de nota over het nieuwe beleid is een uitgebreide lijst opgenomen van monumentale of waardevolle bomen. Het betreft zowel de bomen van particulieren als de bomen op openbaar terrein. Daarnaast is bij de nota een kaart gepubliceerd waarop de betreffende bomen te vinden zijn. Bij het bestuderen van de kaart van IJmuiden-Noord missen we echter wel enkele monumentale en waardevolle bomen. Het gaat om bomen uit de volgende straten:

  • Burg. Rambonnetlaan
  • J.P. Coenstraat ter hoogte van het Watertorenpark
  • Stephensonplein
  • Trompstraat westelijk van de Fr. Naereboutstraat
  • Warmenhovenstraat

 We hebben aan de gemeente gevraagd de betreffende bomen aan de lijst toe te voegen.

IJmuiden-Noord is een wijk waar niet veel bomen staan. Als wijkplatform IJmuiden-Noord hebben we de gemeente hier al vaker op gewezen, waarbij we steeds gevraagd hebben om een plan te maken voor het planten van bomen in die straten waar in het geheel bomen staan. Vorig jaar kregen we de bal teruggespeeld en is ons gevraagd om zelf een lijst met boomloze straten te maken. We hebben inmiddels een 24-tal boomloze straten geïnventariseerd. Het betreft De Ruyterstraat met enkele zijstraten in de Zeeheldenbuurt en straten in het westelijk deel van IJmuiden-Noord. Vooral werden we getroffen door de troosteloze aanblik van de Jacob van Heemskerkstraat en de Willem Barendszoonstraat. Toen we daarover met een bewoonster uit die straat in gesprek kwamen, werd dit volmondig door haar bevestigd. Wat ons verder opviel was dat de gemeente in de nota Bomenplan Velsen van 2003 had aangekondigd dat onderzocht zou worden of de bomen in de Napierstraat, Vareniustraat, Van Wassenaerstraat en Graham straat aan vervanging toe waren. Intussen zijn alle bomen uit deze straat in de daarop volgende 10 jaar verwijderd, maar nog altijd niet vervangen.

Wijkplatform IJmuiden-Noord wenst u fijne feestdagen

door Reageer

Het wijkplatform IJmuiden-Noord wenst alle bewoners van onze wijk en verder iedereen die dit leest hele fijne feestdagen en een voorspoedig maar vooral ook gezond 2013 toe.
Het wijkplatform IJmuiden-Noord kan terug zien op een goed jaar. We hebben weer enkele belangrijke zaken bereikt, maar ik wil eerst noemen dat we in 2012, tezamen met de andere wijkplatforms, met succes deze website gerealiseerd hebben.

Een website vervult tegenwoordig een bijna onmisbare rol in de communicatie. U vindt daar naast algemene informatie alle belangrijke onderwerpen waarmee we als wijkplatform bezig zijn. Wilt u meer dan kunt u zich inschrijven op onze nieuwsbrief die elke 25-ste van de maand verstuurd wordt. Ook op Twitter zijn we actief geworden. Heeft u een smartphone en daarnaast een twitter-account, dan kunnen we u nog sneller op de hoogte brengen van het laatste nieuws, tenminste als u ‘volger’ van ons wordt. Ons twitter-account luidt: @wpfvelsen en u kunt mij eventueel volgen op @JohanZwakman.

Terugblik 2012
Het afgelopen jaar heeft de verkeerssituatie in IJmuiden-Noord weer een belangrijke rol gespeeld. We zijn content met het heringerichte Moerbergplantsoen, vooral dat het een 50 km/uur weg is geworden. De angst dat het een racebaan zou worden is ongegrond gebleken. Metingen hebben aangetoond dat 85% van de automobilisten zich houdt aan de maximum snelheid. Van bewoners heb ik daarbij vernomen dat het verkeersgeluid door het asfalt (het was voorheen een klinkerweg) beduidend is afgenomen. Dit geeft ons vertrouwen voor de herinrichting van de IJmuiderstraatweg die ook een 50 km/uur weg wordt met asfalt. We blijven het wel jammer vinden dat er geen zebrapad is gekomen op het Moerbergplantsoen ter hoogte van de basisschool Het Kompas. Op dit punt blijven we van mening verschillen met de wethouder Verkeer. En we vinden het jammer dat er geen fietspad aan de huizenkant van de IJmuiderstraatweg kan komen.
Herinrichting van genoemde wegen is een belangrijke stap voor de bereikbaarheid van IJmuiden-Noord, maar we zijn nog niet klaar met de verkeerssituatie. Het komende jaar zal er een keuze gemaakt worden hoe de Lange Nieuwstraat verkeersluw te maken. Binnenkort hoort u hier meer over.
Info bord uitgaanEen heel ander onderwerp is de overlast in de Kennemerlaan, veroorzaakt door de bezoekers van de daar aanwezige horeca. Enkele jaren geleden waren er veel klachten van bewoners. Met de komst van de nieuwe burgemeester in 2009 is dit probleem voortvarend opgepakt. Er zijn borden geplaatst en de politie is vaker gaan surveilleren. Er zijn gesprekken gestart met de horeca. Dit heeft er toe geleid dat er een convenant (lees hier) opgesteld is dat op 21 december 2012 door alle betrokken partijen is ondertekend. Zwakman heeft namens de bewoners getekend. We kunnen nu echter niet achterover leunen. Het convenant mag geen dode letter worden: belangrijk is dat alle partijen zich aan de afspraken houden. In het convenant is een maatregelenmatrix opgenomen. Hierin staan nog enkele maatregelen gepland, waaronder de led-verlichting waarover de IJmuider Courant eerder bericht heeft. We houden de vinger aan de pols.
Een derde onderwerp dat ik wil noemen is het aantrekkelijk maken van het winkelcentrum. Een onderwerp dat wat mij betreft al meer dan 12 jaar loopt. Ik heb daar op deze website al veel over gezegd. U kunt dat hier, hier en hier lezen.
Weer een ander onderwerp, maar minstens zo belangrijk is het milieu. We hebben zitting in de klankbordgroep Lichteren (Averijhaven) en de Nieuwe Zeesluis. Hier focussen we ons op de gevolgen voor het milieu in onze omgeving. Dit doen we ook ten aanzien van de Velserkom. Het verladen van schroot veroorzaakt heel veel herrie. Het geluidsniveau zit aan en soms zelfs 1 dB(A) boven het maximaal toegestane niveau. Het afgelopen jaar zijn we gesprekken gestart met de nieuwe leidinggevende van Velserkom. We hebben ons ervan kunnen overtuigen dat er stappen gezet zijn en worden om de geluidsoverlast terug te brengen.
Ten slotte wil ik nog iets zeggen over de nieuwbouwplannen voor IJmuiden-Noord. Veel terreinen hebben lang op nieuwbouw liggen wachten. Ik noem de locatie waar voorheen het zwembad De Hoogeberg gestaan heeft. Maar daar is de nieuwbouw al ver gevorderd. Ook is de nieuwbouw na de sloop van het Motorhuis snel ter hand genomen. Ook wordt er nu gebouwd in het Moerbergplantsoen. Helaas zijn er nog geen plannen voor de locatie aan de Kalverstraat en zijn de plannen voor nieuwbouw aan de Lange Nieuwstraat een jaar uitgesteld.

Ik heb me hier beperkt tot de belangrijkste onderwerpen. Als u hier klikt vind u alle 17 onderwerpen die op dit moment op onze agenda staan. Binnenkort verschijn het jaarplan 2013.

IJmuiden-Zuid
Enkele maanden geleden hebben we besloten om onze buurwijk IJmuiden-Zuid op sleeptouw te nemen. Dit betekent dat we als wijkplatform IJmuiden-Noord de belangen van IJmuiden-Zuid gaan behartigen. We kunnen dit uiteindelijk niet alleen. We hopen dat er mensen uit IJmuiden-Zuid zijn die zich bij ons willen aansluiten. Als dit uitgroeit tot een volwassen groep met daarbij iemand die als trekker wil gaan optreden, dan willen we het wijkplatform op eigen benen verder laten gaan. Ik wil in ieder geval zo snel mogelijk de website van wijkplatform IJmuiden-Zuid operationeel maken. Daarvoor is echter budget van de gemeente nodig. Zodra de website operationeel is zal ik het jaarplan publiceren. Lees meer hierover hier en hier.

Wilt u ook eens een wijkplatformvergadering bijwonen? Dat kan: we vergaderen elke tweede woensdag van de maand, behalve de maanden juli en augustus, in buurthuis de Spil , aanvang 19:30 uur. Aanmelden vooraf is niet nodig. Enkele dagen vooraf vindt u de agenda op deze website.

Geen nieuw winkelcentrum IJmuiden

door 2 Reacties

Het wijkplatform IJmuiden-Noord is teleurgesteld dat er geen aantrekkelijk nieuw winkelcentrum  IJmuiden komt.

De gemeente heeft opnieuw een plan voor het winkelcentrum IJmuiden. B&W stelt aan de raad voor de ruimtelijke kwaliteit van de Lange Nieuwstraat tussen Plein 1945 en het Marktplein te verhogen en op termijn de pleinen Velserduinplein en Marktplein als “themapleinen” te ontwikkelen (lees hier). Daarmee wordt volledig voorbij gegaan aan de al lang gekoesterde wens van winkeliers naar tweezijdig winkelen. Ook het wijkplatform IJmuiden-Noord heeft zich achter deze wens geschaard. Daarmee heeft de gemeente niet het essentieel geachte draagvlak onder winkeliers en van (een deel van) de bewoners.  We zijn dan ook bijzonder teleurgesteld. Voor de zoveelste keer gaat er in ieder geval op de korte termijn weer niets wezenlijks gebeuren in het winkelcentrum IJmuiden. Alleen de raad kan hier nog verandering in brengen.

Met een likje verf hier, een nieuw gevelwandje daar, nieuwe boompjes, tegels en bankjes en het complementeren van de luifels krijg je niet automatisch een aantrekkelijk winkelcentrum. Feitelijk blijft alles opnieuw bij het oude. Zo’n likje verf valt ook nauwelijks op. Zo hebben de winkeliers zelf de afgelopen zomer de palen die de luifels ondersteunen een likje verf laten gegeven. Ook is de horizontale ondersteuning van de luifels aan de straatkant opgeknapt en volledig voorzien van een bekleding met trespa. Maar valt dat op? Als dat aan mensen gezegd wordt weten ze dat meestal niet eens. Het doortrekken van de luifels zal natuurlijk wel een grote verbetering zijn, maar zullen er dan opeens veel meer mensen komen? En dat is nu juist wat de winkeliers voor ogen staat.

Idee B

Ik hoor iedereen roepen dat er gezellige terrassen gewenst zijn. Maar waar moeten die komen als er niet ingrijpend wordt veranderd? Op het Plein 1945? In het oorspronkelijke “Idee B” zou dat plein een horecaplein moeten worden. Dat is echter al vaker geprobeerd en steeds mislukt. Als je dat wilt zul je op zijn minst de weg tussen de Zeeweg en De Noostraat af moeten sluiten. Dan kun je daar op de zonkant terrassen realiseren. Maar dan zit je wel helemaal aan de rand van het winkelgebied. Overigens wordt in het raadsvoorstel het afsluiten van dat betreffende stukje weg juist uit idee B weggehaald! Dus weg horecaplein…

De twee pleinen Velserduinplein en Marktplein moeten in de lange termijn ontwikkelstrategie een grotere rol gaan vervullen. Met het Marktplein kun je niet zo veel. De Velserhof is net voor veel geld opgeknapt. De Kronenberg groep (eigenaar) zal dus niet mee willen werken. Je zou wel wat meer kunnen doen met het brede trottoir ten oosten van de Velserhof. Daar zou horeca met een terras gerealiseerd kunnen worden. De Kajuit zou daar om te beginnen een rol in kunnen vervullen. Een alternatief is het pleintje achter de Velserhof. Dat is eigenlijk een beetje een vergeten pleintje. De andere horecagelegenheid trekt misschien iets meer publiek dan de Kajuit, maar dat loopt ook niet over. Volgens idee B moeten er echter op het Marktplein winkels en instanties rond het thema gezondheid en sociale aspecten komen. Dat maakt een winkelcentrum nu niet bepaald aantrekkelijk!

En dan het Velserduinplein. Een déjà vu: in het jaar 2000 was het ook al de bedoeling om de Hema te slopen en opnieuw op te bouwen aan de noordkant van het plein. Dat was een gruwelijk lelijk plan wat na veel protesten en inspraak uiteindelijk tot acceptabele proporties teruggebracht was. Echter toen had de gemeente opeens weer een ander idee. Zal het er dan nu opnieuw van moeten komen? Probleem is dan waar je de parkeerplaats laat. Die vervult zo’n belangrijke rol dat die niet kan verdwijnen. Er zal dan een (dure) parkeergarage gerealiseerd moet worden met ongetwijfeld betaald parkeren. Volgens velen (behalve voor V. Elzenaar: columnist Huis aanHuis) de doodsteek voor het winkelcentrum IJmuiden. Naast het verplaatsen van de Hema wordt er op dat plein ook nog gesproken over een supermarkt. Tenzij de Dekamarkt of AH die gaat runnen zitten we daar ook niet op te wachten. En een supermarkt trekt heel veel auto’s waardoor er nog meer behoefte komt aan parkeerruimte. Nee, als er dan toch een supermarkt moet komen, plan die dan op de KPN locatie.

En wat gaat er dan vervolgens gebeuren met het plein wat dan tussen de Hema en de Lange Nieuwstraat ontstaat? Daar moet dan wel een functie voor komen. Het zou volgens idee B een versplein moeten worden: verkoop van groente, fruit, brood, noten en dergelijke. Gaan die dan het plein bevolken met stalletjes? Of komen er kleine winkeltjes? In geval van dat laatste: is de huur dan wel betaalbaar? En hoeveel behoefte hebben we daar aan? Er is ooit een groentekiosk en een notenkiosk op de Lange Nieuwstraat geweest, maar die hield het ook niet vol. Dat zijn feitelijk winkels voor het aanloopgebied. En wat doe je met de woningen aan beide zijden van het plein? Door de aanwezigheid van die woningen zul je nooit een gezellig besloten plein krijgen. Horeca is in dat geval dan ook geen optie.

Feitelijk willen we dit minimale plan dus niet en als het dan toch moet zien we voorlopig nog heel veel beren op de weg. Maar is tweezijdig winkelen daarmee nu helemaal van tafel? De winkeliers hebben als laatste noodgreep nog een alternatief plan uit de hoge hoed getoverd. Heel kort door de bocht houdt het in dat de kiosken gesloopt moeten worden en dat het straatprofiel van de Lange Nieuwstraat meer naar de flats moet opschuiven. Er ontstaat dan voldoende ruimte om nieuwe winkels van ongeveer12 meter diep te realiseren. Ter hoogte van Jamin kun je dan tussen die nieuwe winkels een horecaplein realiseren. Die komt dan midden tussen het winkelend publiek. En dat willen veel mensen graag: zien en gezien worden. Er is dus nog een sprankje hoop. En laten we wel wezen. Volgens de Visie op Velsen 2025 is het de bedoeling dat IJmuiden een metropolitaans karakter krijgt. Daar hoort natuurlijk ook een metropolitaans winkelcentrum bij! Hopelijk ziet de raad dit ook zo.

Wijkplatform IJmuiden-Noord doet ook IJmuiden-Zuid

door 1 Reactie

 Zoals al eerder aangekondigd heeft Wijkplatform IJmuiden-Noord IJmuiden-Zuid voorlopig onder haar vleugels genomen. Hiermee heeft deze wijk na een aantal jaren zonder, ook weer een wijkplatform. Het wijkplatform IJmuiden-Zuid was in het verleden actief onder leiding van Joop Lanting, maar hij is gestopt. Daarna wilde Bram Diepstraten het oppakken, maar om gezondheidsreden heeft hij zich voorlopig terug moeten trekken. Bij een eerste inventarisatie zijn de volgende aandachtpunten voor IJmuiden-Zuid naar voren gekomen.

Maar eerst de begrenzing van IJmuiden-Zuid. De wijk worden gescheiden van IJmuiden-Noord door de De Noostraat en de Lange Nieuwstraat. De andere grenzen zijn de oude spoorbaan in het oosten en het Gijzenveltplantsoen in het westen. Noord en Zuid samen werden vroeger ook wel Velseroord genoemd, maar na de oorlog werd de naam IJmuiden-Oost gebruikt. Hoewel het winkelcentrum aan de Lange Nieuwstraat feitelijk in Noord ligt, is het toch voor beide wijken van grote betekenis. Qua bebouwd oppervlak is Zuid ongeveer even groot als Noord.
In IJmuiden-Zuid zijn de aandachtpunten vooral de Schouwburg en de scholen voor voortgezet onderwijs rond de Briniostraat. Bij de schouwburg is het parkeren een item, hoewel dat grotendeels opgelost is door de parkeerplaats langs de Min. van Houtenlaan. Bij de scholen is de rommel die de jeugd op straat gooit een probleem. De wijk heeft twee horecagelegenheden langs de Zeeweg die af en toe in het weekeinde wat overlast geven in de vorm van herrie op straat en parkeeroverlast.

KPN-locatie

Er zijn een aantal bouwlocaties: Zo is nieuwbouw is gepland op de locatie van de Binnenhaven (de Zeewegziekenhuis-locatie), op de KPN locatie en de op de hoek Zeeweg-Plein 1945 (de AH-locatie). Hoewel een deel van de Binnenhaven is bebouwd, is er is helaas geen zicht op een vervolg. Dit geldt ook voor de KPN-locatie. De terreinen liggen er troosteloos bij en er zou eigenlijk een tijdelijk oplossing moet komen. We roepen omwonenden op om met initiatieven te komen. De AH-locatie wordt tijdelijk ingericht als parkeerplaats in verband met de tijdelijke huisvesting van de bewoners van het gemeentehuis in het Beursgebouw.
Er zijn ook goede punten te noemen. Een deel van het  Gijzenveltplantsoen, op de grens van de wijk Zee- en Duinwijk is prachtig geworden; helaas is het andere deel een puinhoop en wordt al jaren onterecht als bedrijventerrein gebruikt. Ook zijn we erg blij met het vernieuwde park langs de Heerenduinweg. Dat is in onze ogen heel mooi geworden. Dit geldt ook voor het Rode Dorp. Nu de bestrating nog, maar daar is ook aan begonnen.
Hot items van dit moment zijn drie onderwerpen: de HOV-lijn, het verkeersluw maken van de Lange Nieuwstraat en het nieuwe winkelcentrum. De discussie over de het tracé van de HOV-lijn tussen de Zeeweg en Tiberiusplein is inmiddels gevoerd, maar er volgt nog het tracé Tiberiusplein-Planetenweg. Deze discussie kan niet los gezien worden van het verkeersluw maken van de Lange Nieuwstraat. Op 20 november hebben we hiervoor de eerst contouren van de plannen mogen zien. We hebben ons ook al uitgesproken voor een variant. Hierover later meer. De discussie over het winkelcentrum bereikt zijn (zoveelste?) hoogtepunt: begin 2013 maakt de gemeenteraad een keuze. De voorkeur van het wijkplatform IJmuiden-Noord en de winkeliers is tweezijdig winkelen (zie hier).

Er is nog geen volwaardige website voor IJmuiden-Zuid, hoewel hij al wel bezocht kan worden (zie hier). Hij wordt echter nog niet actief beheerd. Daarvoor is eerst budget nodig van de gemeente. Met de andere wijkplatforms is namelijk afgesproken dat elk wijkplatform zich ‘in moet kopen’ op de website.

Geen fietspad aan huizenkant IJmuiderstraatweg

door Reageer

Hoewel het wijkplatform IJmuiden-Noord zeer tevreden is over het participatietraject m.b.t. de herinrichting van de IJmuiderstraatweg zijn we teleurgesteld dat er geen fietspad aan de huizenkant komt. Op andere belangrijke punten is er wel goed naar ons geluisterd en zijn onze wensen van 50 km/uur en geen inprikkers vanaf de Kanaaldijk gehonoreerd. Ook enkele kleinere punten zoals het aanleggen van meer parkeerplaatsen zijn gehonoreerd. Lees daarover hier.

Op 8 oktober 2012 hebben we over de wens van een fietspad aan de huizenkant met de afdeling Verkeer van de gemeente gesproken in een ultieme poging te proberen de gemeente op andere gedachten te brengen. We hebben het probleem nog eens verduidelijkt. Als er geen fietspad komt, zullen de bewoners, om hun poort of huis te bereiken, over de stoep gaan (snor-)fietsen, ondanks het feit dat dit niet mag. Het maakt daarbij niet uit of de afstand van de zijweg naar de steeg kort of lang is. We hebben uitgerekend dat de langste afstand  75 meter is.

We hebben drie opties naar voren gebracht. De eerste was om de parkeerstrook aan de huizenkant te laten vervallen ten gunste van een fietsstrook. Het parkeren zou dan in het park aan de overkant uitgebreid moeten worden. Dit was direct onbespreekbaar, omdat dan het hele inspraakproces dan weer opnieuw gehouden zou moeten worden.
De tweede optie was onze wens om een soort gedoogconstructie te bedenken voor het fietsen op de stoep. Dit zou bijvoorbeeld kunnen met een bord “fietsen zijn te gast”. Je krijgt dan een soortgelijke situatie als in een winkelwandelgebied waar je soms ook ziet dat fietsen toegestaan is. Je kunt het ook min of meer vergelijken met de Waterloolaan in Driehuis. Daar is een weg aangelegd met rood asfalt. Het heeft de uitstraling van een fietspad, maar is feitelijk een gewone weg. Toch is er een bord aangebracht met de tekst “Auto’s zijn te gast”.
Deze oplossing van mengen heeft wel het nadeel dat je het fietsen op de stoep tussen de voetgangers legitimeert. Je kunt echter aangeven dat er stapvoets gereden moet worden en dat er rekening gehouden moet worden met de voetgangers, maar het verblijfklimaat voor de voetgangers wordt slechter, minder veilig. Dit zou je weer kunnen verbeteren door de stoep aan de kant van de huizen voor de helft wit en voor de andere helft rood te maken. Je brengt dan een scheiding aan tussen de fietsers en voetgangers. De stoep is echter, op de plaatsen waar we dit zouden willen (tussen de Kortenaerstraat en de Van der Zwaagstraat) niet breder dan ca. 2 meter. De gemeente heeft deze optie bestudeerd en kwam met de volgende reactie.
“De optie om op het trottoir d.m.v. afwijkende verharding een scheiding te maken tussen fietsers en voetgangers is ongewenst. Juridisch is fietsen op het trottoir niet toegestaan, het legaliseren op deze manier is niet mogelijk. Daarnaast is de optie vanuit stedenbouwkundig oogpunt ongewenst. Ook is het niet wenselijk om d.m.v. borden aan te geven dat fietsen op het trottoir wordt toegestaan. Het plaatsen van borden moet zoveel mogelijk beperkt worden. We gaan ervan uit dat bewoners elkaar aanspreken op ongewenst gedrag.”

Misschien is het ook wel beter dat er geen gedoogconstructie voor fietsen op de stoep komt. Als er niet gefietst mag worden en men doet het toch, zal men extra voorzichtig zijn. Immers als er wat gebeurt, is de fietser volledig aansprakelijk.

De derde optie was om op de drie plaatsen waar de zijwegen ver (150 m) uit elkaar liggen een extra afsplitsing van het fietspad in het park naar de huizen te maken. Daarop heeft de gemeente als volgt gereageerd.
“Het maken van drie extra doorsteken naar het fietspad in de groenstrook vinden wij ongewenst. Per stuk zouden de doorsteken ten koste gaan van vier parkeervakken, twee aan elke kant van de weg. Tijdens de inspraak is duidelijk naar voren gekomen dat bewoners het belangrijk vinden dat er voldoende parkeergelegenheid is. Ook zijn de extra doorsnijdingen van de groenstrook vanuit stedenbouwkundig oogpunt en vanuit groen ongewenst. Daarnaast twijfelen we aan de meerwaarde van de doorsteken: we verwachten dat ze maar beperkt gebruikt zouden worden.”

Het wijkplatform legt zich bij bovenstaande neer. Verder hadden we nog een vraag over de speciale flora langs de oude spoorlijn. We hebben te horen gekregen dat er een extern adviesbureau onderzoek verricht naar de flora en fauna in het gebied. Afhankelijk van de uitkomst van het onderzoek wordt er vervolgonderzoek gedaan. Eventuele maatregelen die voortkomen uit het onderzoek zullen in de uitvoering van het project worden meegenomen.

Ten slotte willen nog het gebruik van het park als honden uitlaatplaats aan de orde stellen. We zien twee problemenpunten: (1) kunnen de honden zonder belemmering de Kanaaldijk op rennen en (2) kunnen de honden voor de wielen van de fietsers terecht komen. Het spreekt voor zich dat beide punten gevaarlijke situaties op kunnen opleveren: niet alleen voor de honden, maar ook van de weggebruikers. Dit onderwerp komt over enkele weken aan de orde.