Reactie Gebiedsvisie Pont tot Park

door Reageer

Het wijkplatform heeft een zienswijze ingediend als reactie op de Gebiedsvisie Pont tot Park
Hieronder de hoofdpunten uit deze zienswijze. De gebiedsvisie wordt donderdag 16 september 2021 in een sessie door de raad behandeld.

Het wijkplatform kan zich op de volgende onderdelen vinden in de visie.

  • De plannen om van Plein 1945 een horecaplein te maken, incl. het kleiner maken van het plein;
  • Inrichten gebied Velserduinplein naar Plein 1945 tot overgangsgebied met eventueel de bibliotheek;
  • Bebouwen Velserduinplein na sloop Hema;
  • Winkels concentreren in een kernwinkelgebied tussen Velserduinweg en Marktplein;
  • Nieuwbouw Willebrordstraat en een appartementengebouw op locatie politiebureau;
  • Vervangen gedateerde naoorlogse flats.

Wensen van het wijkplatform:

  • Parkeergarage onder Plein 1945 voor oplossen parkeerprobleem rond gemeentehuis;
  • Parkeergarage onder Velserduinplein als het plein volgebouwd wordt. Bouwen op het Velserduinplein kan onmogelijk zonder een parkeergarage eronder;
  • Realiseren van tweezijdig winkelen tussen Velserduinplein en Marktplein (idee Floor Bal van 2005).
    Hierbij worden de flats tegenover de winkels afgebroken en dichterbij weer opgebouwd met winkels eronder. Zie de schets en de visualisatie.

Schets. Idee 2-zijdig winkelen tussen Velserduinplein en Marktplein

Het wijkplatform heeft de volgende zorgpunten

  • Meer woningen betekent:
    > meer parkeerruimte en dus minder groen;
    > meer verkeer van en naar IJmuiden met nog meer opstoppingen bij Oud-Velsen;
    > meer hittestress;
    Of wel: IJmuiden is vol;
  • Grondgebonden woningen mogen niet vervangen worden door appartementen.

We zijn tegen de volgende onderdelen:

  • Een kleine centrumring, een kleine verkeersring om het winkelcentrum om de Lange Nieuwstraat verkeersluwer te maken. Het wijkplatform vind de Lange Nieuwstraat niet te druk;
  • Bouwen van woontorens langs het Kanaalfront;
  • Bouwen in het Heerenduinpark.

Tot slot enkele algemene opmerkingen.

  • De enquête heeft voor ons weinig waarde. Belangrijke vragen zijn niet opgenomen en de vragen en stellingen zijn veel te sturend;
  • We zijn bang dat er niet gebouwd wordt voor onze kinderen. Huizen worden onbetaalbaar en projectontwikkelaars nemen de markt over.

Visualisatie 2-zijdig winkelen

Reactie op gebiedsvisie Pont tot Park 28 april 2021

door Reageer

Tijdens een extra vergadering op 9 maart 2021 heeft het wijkplatform, in aanwezigheid van de wethouders Sebastian Dinjens en Floor Bal, uitgebreid gesproken over de gebiedsvisie Pont tot Park. Het verslag leest u hier. In de vergadering van 14 april heeft het wijkplatform bepaald wat we van de visie vinden Lees hier onze complete reactie.

Overzicht, witte stippen zijn woontorens

Het wijkplatform kan zich in grote lijnen vinden in de gebiedsvisie. We zijn echter absoluut tegen het bouwen van ‘hoogteaccenten’ (woontorens, zie witte stippen in afbeelding) langs het Kanaalfront en bouwen in het Heerenduinpark (zie de twee bruine vlekken bij duinfornt). Bouwen in het Heerenduinpark is volgens ons ook strijdig met de volgende zin uit de visie ‘Er kan worden gedacht aan het realiseren van ‘groene aders’; groen in de wijken wat doorloopt in de woonblokken, maar ook groen dat vanuit de duinen of het Stadspark doorloopt de wijken in.’ Nu loopt het groen van het Heerenduinpark nog duidelijk zichtbaar door tot in de wijken. Dat zal met woningen in het park niet meer het geval zijn.

We zetten grote vraagtekens bij de ambitie om ‘groene aders’ in de wijken te realiseren. Onze ervaring is dat als we vragen om meer bomen in boomarme straten, we steevast te krijgen horen dat dit niet kan, omdat er kabels en leidingen in de grond liggen. Daarbij bestaat het nieuw aangelegde groen voornamelijk uit grasveld met een enkel struikje of boompje, wat nauwelijks bijdraagt aan luchtzuivering en hittestress.

We onderkennen dat er op woningbouwgebied wat moet gebeuren. Dat sluit mooi aan op de ambities van het Woningbedrijf Velsen en Velison Wonen. Maar meer woningbouw brengt wel meer verkeer met zich mee. Volgens ons gaat dit ten koste van de parkeermogelijkheden en de bereikbaarheid van IJmuiden.

Verkeerssituatie, pijlen wijzen op ‘kleine centrumring’

In de visie wordt een proefballonnetje opgelaten over een ‘kleine centrumring’ met eenrichtingsverkeer om het centrum van IJmuiden (zie witte pijlen in schets). We wijzen erop dat de route Zoutmanstraat, Raadhuisstraat, Kalverstraat, Velserduinplein, Oosterduinweg, Oosterduinplein en Marktplein een 30 km traject met vele bochten is. Vooralsnog vinden we het een slecht idee.

De gemeenteraad is inmiddels akkoord gegaan met de gebiedsvisie. Er gaat nog participatie plaats vinden. Het is belangrijk dat we hierbij als wijkplatform op het vinkentouw zitten. De informatie die uit deze participatie komt zal input zijn voor de nog op te stellen omgevingsvisie. De ideeën uit de gebiedsvisie kunnen dus nog aangepast worden. Daarna zal de visie omgezet moeten worden naar een bestemmingsplan en ten slotte in concrete bouwplannen.
__________________________________________________________________________

Onderstaande schets geeft een idee hoe de entree vanaf het Pontplein eruit zou kunnen zien (klik op de schets om hem te vergroten). In deze schets is het Pontplein heringericht en het viaduct verdwenen. Het politiebureau maakt hierbij plaats voor een appartementencomplex. De flats lang de Willebrordstraat worden vervangen.

Entree IJmuiden vanaf Pontplein

 

 

 

 

Hieronder een overzicht van het winkelcentrum. Het Marktplein met het Velserduinplein vormen het kernwinkelgebied. Het Plein 1945 moet een horecaplein worden. De winkels aan de oostkant van het plein worden opgeschoven naar het westen. Het plein wordt dan compacter. De weg die nu voor deze winkels langs loopt, moet er dan achterlangs lopen.

Winkelcentrum

 

 

 

 

 

 

 

 

Zo ongeveer zou het Velserduinplein eruit kunnen zien. Het gebouw van de Hema is hier verdwenen. Er is nog wel plaats voor de markt. Het Velserduinplein is de parkeerplaats voor het winkelcentrum. Die kan niet gemist worden. Het wijkplatform gaat ervan uit dat er een grote parkeergarage onder het plein komt.

 

Visie Velserduinplein

Afspraken onderhoud groenvoorziening

door 1 Reactie

Op 9 juli 2020 heeft een delegatie van het wijkplatform met Hans Lammers, meewerkend voorman  van Groen Onderhoud, Werkeenheid Wijkpost IJmuiden en twee collega’s een rondgang gemaakt door IJmuiden-Noord langs een paar plaatsen waar we als wijkplatform aandacht voor wilden vragen. We hebben niet alle gewenste plaatsen bezocht, maar deze wel ter sprake gebracht. Hieronder de onderwerpen waarover een afspraak gemaakt is. En… binnen een week was het meeste al aangepakt.
Het wijkplatform ziet uit naar een prettige samenwerking met de medewerkers van Groen Onderhoud.

  • Bloembakken gemeentehuis wat uitdunnen i.v.m. uitzicht.
    Toelichting Zwakman: bij het oversteken naar het Plein 1945 belemmeren een paar boompjes het uitzicht. => Opgelost
  • Gaatjes bijwerken parkeerplaats Velserduinplein.

    Velserduinplein

    Toelichting Zwakman: tussen de grastegels ontbreken op veel plaatsen de graspolletjes. Hier hoopt zich vuil op. => Opgelost

  • Maaiseizoen 2021 IJmuiderstraatweg: wat stukken ongemoeid laten. (Lammers gaat het bij de collega’s neerleggen).
    De Japanse Duizendknoop heeft voortdurend de aandacht en wordt met chemische middelen bestreden. Dit is de enige mogelijkheid.
    Toelichting Zwakman: graag alleen maaien als het gras gegroeid is (er wordt nu vaak onnodig/blindelings gemaaid). Besproken is om een strook niet te maaien (1x? per jaar maaien)., zodat insecten en vlinders meer kans maken. Het is deels ook een honden losloopplaats. Daar moet wel gemaaid worden.
  • Hoek Trompstraat/Fr. Naereboutstraat (voor oud-Engelhart) stoep vrij snoeien.
    Toelichting Zwakman: de onderbegroeiing van de twee grote bomen is wild en hangt over de stoep. Zwakman heeft voorgesteld deze begroeiing te snoeien als een soort hegje om de boom. => Opgelost
  • Dooie takken wegknippen langs IJmuiderstraatweg dijk zuidkant tussen de vdZwaagstraat en de Willebrordstraat, achter de woningen Willebrordstraat.

    Dijk achter Willebrordstraat

    Toelichting Zwakman: De meeste geplante struikjes (sprieten) zijn dood. Deze wegknippen. De struikjes die het wel doen staan laten. => Opgelost

 

 

 

Niet bezocht maar wel besproken.

  • Ruyterstraat: afgezien van het parkje bij de Lagerstraat staan er in deze straat zo goed als geen bomen. In het rapport Van Grijs naar Groen van 2019 staat onder meer:
    De volgende locaties worden in het plantseizoen van 2019, 2020 en 2021 vergroent.
    2019
    IJmuiden-Noord: Frans Naereboutstraat, Kruising Frans Naereboutstraat/Trompstraat, Kortenaerstraat tussen Trompstraat en De Ruyterstraat.
    2020
    IJmuiden-Noord: Casembrootstraat, De Ruyterstraat.
    2021
    IJmuiden-Noord: Diverse locaties Wijk aan Zeeërweg, van Wassenaerstraat, Kruising Edisonstraat/Alexander Bellstraat.
    è Lammers is hier niet mee bekend.
  • Bloembakken Lange Nieuwstraat voor de winkels: de bloembakken dicht bij het Marktplein zijn voor het grootste deel ingericht met siergras pollen. Dit is heel eenzijdig. Het wijkplatform wil graag dat er meer variatie in deze bakken komt. De meeste bloembakken zijn wel heel afwisselend ingericht.
    è Lammers: De inrichting was een bewuste keuze. Dit zal waarschijnlijk niet opgepakt worden in verband met geld gebrek.
  • Bloemperken Van Poptaplantsoen. In het voorjaar waren de bloemperken langs het Van Poptaplantsoen prachtig. Kort geleden is alles gemaaid en lijkt het op een gewoon grasveld.
    Informatie van Arjan van Poecke (projectleider herinrichting Van Poptaplantsoen): Er is afgesproken dat er bloembollen (bloeiend in het voorjaar) en kruidenrijk gras aangebracht wordt. Het wordt een paar keer per jaar gemaaid. Waarschijnlijk wordt het aan het eind van het jaar weer gemaaid.
    è We houden dit als wijkplatform in de gaten. We willen niet dat het een honden uitlaatveld wordt, maar dat is het nu wel al.

 

Overleg wijkplatforms met wethouder Diepstraten 2 dec. ‘19

door Reageer

Maandag 2 december 2019 hebben we als voorzitters van de vier actieve wijkplatforms overleg gehad met Wethouder Bram Diepstraten (Wethouder o.a. van Democratie en Participatie). Het was niet het eerste gesprek dat we met hem of met een van de ambtenaren gehad hebben. De bedoeling van de gesprekken is om de burgerparticipatie en met name de positie van de wijkplatforms te versterken. Het spreekt voor zich dat we hier als voorzitters alleen maar positief tegenover staan.

 

De wijkplatforms zijn iets meer dan 20 jaar geleden door de gemeente in het leven geroepen en hebben tien jaar naar volle tevredenheid gefunctioneerd. Helaas heeft een later college onze positie tien jaar geleden verslechterd, met als onmiddellijk gevolg dat er zes van de tien wijkplatforms gestopt zijn. Daarna zijn er nog een paar mutaties geweest. Zo is IJmuiden-Zuid weer opgestart en is Santpoort-Noord twee jaar geleden gestopt. Op dit moment zijn alleen nog Velsen-Noord, Zee- en Duinwijk, IJmuiden-Zuid en wij actief. Er zijn gesprekken gaande met Velserbroek (die zou begin 2019 weer beginnen) en heel recent met Driehuis.

Als wijkplatform IJmuiden-Noord zijn we best wel tevreden met onze huidige positie, al kan het altijd beter. We hebben goede ingangen bij de verschillende afdeling op het gemeentehuis, maar die is bij de ene afdeling beter dan bij de andere. We zijn van mening dat we wel waar mogelijk voldoende invloed op de besluitvorming in IJmuiden-Noord uit hebben kunnen oefenen. Onze jaaroverzichten bewijzen dat. Het is natuurlijk niet zo dat we in alles onze zin hebben gekregen, maar dat is begrijpelijk. Uiteindelijk heeft de gemeenteraad het laatste woord.

Wat staat er te gebeuren. In het voorjaar van 2018 zijn er nieuwe gemeenteraadsverkiezingen gehouden en is er een nieuw college uit de bus gekomen met frisse ideeën. Een college dat de democratie en de invloed vanuit de bewoners van Velsen hoog in het vaandel heeft staan en die invloed ook wil versterken. Hier is al veel werk op politiek gebied voor verzet. Het belangrijkste is in onze ogen het raadsakkoord.
Een voortvloeisel daarvan is een boekje “Samenspel – Als we dat gewoon eens gaan doen?” geschreven. Dit boekje gaat onderdeel uitmaken van een webpagina Samenspel, waarbij meerdere informatieve documenten geplaatst gaan worden. Het is tevens uitgangspunt voor de gesprekken over een sterkere rol van de wijkplatforms.

Als wijkplatform realiseren we dat het college een dergelijke verandering niet van vandaag op morgen kan regelen. Er is een vrijwel geheel nieuw college aangetreden. De meesten moesten aan hun nieuwe rol als wethouder wennen maar ook aan elkaar. De onderhandelingen over het raadsakkoord was hun eerste prioriteit. Dat is nu geregeld en is er tijd om verdere stappen te zetten, stappen richting de wijkplatforms. De eerste serieuze gesprekken hebben bij ons wijkplatform het vertrouwen gegeven dat we op de goede weg zijn.

We willen dat de gemeente veel meer verantwoordelijkheid neemt over positie van het wijkplatform. De rol is nu redelijk passief, maar de gemeente moet ook meer doen om burgers te wijzen op inspraak mogelijkheden en dat die niet altijd via inspraakbijeenkomsten kunnen plaatsvinden. Dat zou bijvoorbeeld een betere invulling kunnen zijn van de rol en de plaats van het wijkplatform.

Wethouder Bram Diepstraten is het vernieuwingsproces samen met ons als voorzitters ingegaan om te komen tot nieuwe afspraken en werkwijze. Hij wil dit nadrukkelijk niet zelf bedenken. Bij de bijeenkomst van 2 december hebben we daarom ook huiswerk meegekregen. We moeten gaan nadenken wat we als wijkplatform willen vasthouden, versterken , vernieuwen of verlaten. Dit kan met betrekking tot de relatie tussen platform-gemeente, platforms onderling of platform-inwoner(s) zijn. Maar daarnaast kunnen we ook zaken vermelden met betrekking tot onze eigen taak/rol en de verwachtingen over en weer.

Wordt vervolg, maar over twee jaar zijn er al weer nieuwe verkiezingen, dus enige haast is wel geboden….

Verkiezing IJmonder van het jaar

door Reageer

Geplaatst op verzoek John van Opijnen

 

Beste website bezoeker,
Zoals u wellicht weet wordt elk jaar de IJmonder van het Jaar gekozen.
Voor 2019 is de voorzitter van het wijkplatform IJmuiden-Noord, Johan Zwakman, genomineerd.

Johan is genomineerd vanwege zijn tomeloze inzet voor het wijkplatform IJmuiden-Noord. Johan zet zich samen met de leden van het platform in om de leefbaarheid en veiligheid in IJmuiden-Noord te verbeteren. Naast zijn activiteit als mantelzorger voor zijn echtgenote met Alzheimer, ziet hij ook nog kans om veel tijd vrij te maken om zich in te zetten voor het wijkplatform.
Kortom Johan verdient de titel “IJmonder van het jaar” dus stem op Johan.
Via de onderstaande websites kunt u uw stem uitbrengen.

Op de sites van de IJmuider Courant (klik hier) of het Noord-Hollands dagblad (klik hier) vindt u  een stemknop IJmonder van het Jaar.

Johan verdient jullie stem, dus stem massaal op Johan Zwakman, als waardering voor zijn inzet voor de leefbaarheid en veiligheid in IJmuiden-Noord.

John van Opijnen
Ambassadeur voor Johan en penningmeester van het wijkplatform

Wijkplatform IJmuiden-Noord wenst u fijne feestdagen

door Reageer

Het wijkplatform IJmuiden-Noord wenst alle bewoners van onze wijk en verder iedereen die dit leest hele fijne feestdagen en een voorspoedig maar vooral ook gezond 2020 toe.

Graag kijk ik met u terug op wat er het afgelopen jaar gepasseerd is. Ik zal me beperken tot de belangrijkste onderwerpen en daarbij een korte toelichting geven.

Het afgelopen jaar hebben we negen keer vergaderd waarbij in totaal 36 verschillende onderwerpen op allerlei gebied op de agenda gestaan hebben. Hiervan lopen er 15 door tot in 2020.

Herinrichting Van Poptaplantsoen en Kennemerplein

In 2017 heeft de gemeente, na veel protest van omwonenden en het wijkplatform, besloten de Kleine Ring toch te realiseren. Dit betekent dat er een verbinding komt van het Moerbergplantsoen over het Kennemerplein en het Van Poptaplantsoen naar de Julianakade en IJmuiderstraatweg.
Het Kennemerplein is gereed en de verbinding is inmiddels gerealiseerd en zal een dezer dagen open gesteld worden.

Herinrichting Kennemerlaan en Blauwe zone

Het wijkplatform heeft samen met een groep Kennemerlaan bewoners en ondernemers meegedaan in een klankbordgroep om samen met de gemeente een voorstel uit te werken. De Kennemerlaan wordt een 30 km/uur weg met klinkers en met aanliggende geasfalteerde fietspaden zoals op het Van Poptaplantsoen. Het ontwerp is klaar; in januari wordt begonnen met de realisatie.
Door de ondernemers is in de klankbordgroep voorgesteld een blauwe zone (klik hier voor meer informatie) in te stellen. Er loopt nu een proef die tot in januari duurt. Bewoners zijn boos over de blauwe zone en willen dat deze van tafel gaat, of dat ze op zijn minst ontheffing in deze zone krijgen voor het parkeren van hun eigen auto. De gemeente zegt dat eigen regelgeving vergunning parkeren (nog) niet toe laat, maar ze gaan dit onderzoeken. Het brengt wel kosten met zich mee.

Herinrichting Oosterduinplein

De laatste fase van de aanpassing van de verkeersstructuur in IJmuiden-Noord is het opheffen van de zogenaamde knip in het Oosterduinplein. Dit houdt in dat er straks weer auto’s over het plein kunnen rijden vanaf de Kennemerlaan naar de Oosterduinweg en terug. De situatie van vroeger wordt dus weer hersteld. De gemeente gaat ook hier weer een klankbordgroep instellen met omwonenden. Het wijkplatform zal ook weer deelnemen.

Aanpassing T-kruising bij Witte Theater

De gemeente is bezig met een plan om de T-kruising bij het Witte Theater aan te passen. Het is op dit moment de gevaarlijkste kruising van IJmuiden. Het plan houdt in dat de in- en uitvoegstroken opgeheven worden en dat de rijbanen ter plaatste iets smaller gemaakt worden. Dit moet er voor zorgen dat er minder hard gereden wordt.
Er zijn stemmen opgegaan om de fietsoversteek bij dit kruispunt op te heffen. Er zijn in het verleden fietsers aangereden; zelfs één met dodelijke afloop. Het is ontegenzeggelijk een gevaarlijke fietsoversteek. Omrijden via de Julianabrug zou een prima en veilig alternatief zijn en het is maar 210 meter omrijden. De gemeente en de Fietsersbond zijn echter tegen. Laten we hopen dat er, na de aanpassing van de T-kruising, nooit meer ongelukken met fietsers gebeuren.

Mobiliteitsagenda

Als onderdeel van de mobiliteitsagenda (voorheen het LVVP, Lokale Verkeers- en Vervoersplan) van Velsen gaat het wijkplatform een voorstel uitwerken om enkele straten in het gebied ten zuiden van de IJmuiderstraatweg in te richten voor eenrichtingsverkeer. In dit gebied zijn een aantal zeer smalle straten en je hebt als automobilist slecht zicht als je vanuit een zijstraat de IJmuiderstraatweg op wilt rijden. Daarom willen we dat je deze zijstraten straks alleen nog vanaf de IJmuiderstraatweg in kunt rijden. De grotere zijstraten laten we ongemoeid, dus je kunt altijd de wijk weer dichtbij verlaten.

Herinrichting Pontplein

Dit is eveneens een onderdeel van het mobiliteitsplan. De gemeente werkt al vanaf begin 2018 hard aan plannen om de doorstroming en veiligheid op het Pontplein te verbeteren. Er zijn 8 mogelijke varianten (klik hier) uitgewerkt. Hiervan worden de varianten 3, 5 en 8 verder uitgewerkt.
De voorkeur van het wijkplatform gaat uit naar variant 5. Dit is ook de duurste variant: kosten 18 mln. euro. Bij deze variant is de veiligheid van het langzaam verkeer maximaal gegarandeerd.

Groenstructuurplan

De gemeente heeft een groenstructuurplan (klik hier) opgesteld. Als eerste wordt de hoek Trompstraat met Frans Naereboutstraat aangepakt. Het wijkplatform heeft al vele jaren de wens geuit dat er bomen in de Ruyterstraat komen. We moeten nog wel onderzoeken of hiervoor draagvlak onder de bewoners is. Er gaat nu in ieder geval wel het een en ander in onze wijk gebeuren, maar we hebben nog steeds geen zicht op realisatie van onze wens voor de Ruyterstraat.

Milieu

  • Eind 2018 is het besluit gevallen dat het Windpark Spuisluis er gaat komen, dit ondanks ons bezwaar en het bezwaar van de woonbootbewoners. We zijn bang dat dit gaat betekenen dat we in IJmuiden meer last van stof zullen krijgen en misschien ook nog geluidsoverlast. Op dit moment wordt er door een werkgroep samen met Eneco gewerkt aan het instellen van een gebiedsfonds voor de omwonenden (het gebeid is erg ruim genomen en betreft de gehele gemeente Velsen, Beverwijk en Heemskerk). Met dat gebiedsfonds kunnen straks leuke initiatieven in de omgeving gefinancierd worden. De inspraak vanuit IJmuiden is minimaal. Er nemen geen bewonersgroeperingen deel aan deze gesprekken. Ook het wijkplatform niet. Er zijn wel twee individuele bewoners betrokken. De website van de werkgroep (klik hier) wordt niet meer bijgehouden, ondanks herhaald verzoek van het wijkplatform.
  • Wijk aan Zee heeft in 2018 veel overlast van grafieregens van Tata Steel gehad. Naar aanleiding van alle commotie heeft Tata Steel het contact met omwonenden verbeterd en de zogenaamde Burentafel ingesteld. Eens per twee maanden worden afgevaardigden van bewonersorganisaties, waaronder wij, uitgenodigd voor overleg. De grafietoverlast lijkt onder controle. Als straks (april/mei) de grafiethal klaar is, zal de overlast helemaal onder controle zijn. Lees hier meer over het milieu van Tata Steel.
  • Hollandse Luchten (lees ook hier) is een initiatief om fijnstof op heel veel plaatsen in de IJmond te meten. Op dit moment staan er ca. 50 stofmeters verdeeld in IJmuiden, Beverwijk en Wijk aan Zee. Alle sensoren zijn terug te vinden op een kaart (klik hier). Als je op een meetpunt klikt krijg je de grafiek van de meetgegevens te zien.

Uitbreidingsplannen Albert Heijn

door 1 Reactie

Zwakman heeft medio juni 2018 gesproken met de projectontwikkelaar AM die bezig is met het ontwerp van de uitbreiding van AH. Er was ook iemand van de gemeente aanwezig. De plannen zijn al ver gevorderd. Er zal op niet al te lange termijn een inloopsessie voor de omwonenden georganiseerd worden.

AH koestert al heel lang de wens om uit te breiden. In 2008 hebben we als wijkplatform al plannen gezien. Door de recessie zijn die uiteindelijk in de ijskast beland. Vorig jaar kwam de uitbreiding weer in beeld bij het vaststellen van het bestemmingsplan IJmuiden-Oost. Daar hebben we met succes tegen geprotesteerd De gemeente wilde namelijk een hoogte van vier verdiepingen toestaan. Voor ons lag het maximum op drie.

Lossen bij AH

Wat is het plan. De huidige winkel van AH is ca. 2.000 m2 groot en er komt een kleine 1.200 m2 bij. Boven de winkel komen 16 zorgwoningen (beschermd wonen) die beheert gaan worden door SIG. De nieuwbouw wordt in totaal nergens hoger dan 3 verdiepingen. Zwakman mocht de eerste schetsontwerpen zien, maar nog niet naar buiten brengen.
Het inpandig lossen blijft, maar wordt iets meer naar het westen verplaatst. De insteek voor de vrachtauto’s wordt breder en dieper. Het grote voordeel hiervan is dat het insteken sneller zal gaan (de insteek is nu heel krap) en omdat het dieper wordt zal de vrachtauto niet meer uitsteken. Dat laatste is heel belangrijk, want nu wordt altijd de stoep geblokkeerd (zie foto).

De parkeerbehoefte is door de gemeente berekend op 153 parkeerplaatsen en daar kan net aan voldaan worden is gezegd. Even wat gegevens over het huidige parkeren.
De parkeergarage onder AH is goed voor 100 auto’s. Deze wordt niet uitgebreid, anders wordt het project te duur. Dit was overigens 10 jaar geleden nog wel de eis van de gemeente!!
Op het Dudokplein is plaats voor 60 auto’s waarvan 7 betaald parkeren en straks 11 met een blauwe zone. Het grote probleem is dat de werknemers van de gemeente en de bezoekers van het gemeentehuis hier ook parkeren. Eigenlijk heeft de gemeente, met 500 werknemers, veel te weinig parkeerruimte. Om het gemeentehuis zijn in totaal slechts 113 parkeerplaatsen voor lang parkeren beschikbaar. Dit is inclusief de parkeerplaatsen op het Dudokplein, die dus gedeeld moeten worden met AH en de bibliotheek. Dit is wel heel erg weinig voor zoveel gemeenteambtenaren. De praktijk bewijst ook dit ook. De parkeerdruk in de omgeving is heel hoog: er wordt dan ook door de bewoners uit de omgeving geklaagd. Er is voor de langparkeerders van de gemeente een prima alternatief, namelijk het Velserduinplein. Dit is op iets meer dan 200 m afstand, ofwel 2 minuten lopen, maar hier wordt nauwelijks gebruik van gemaakt.

Het ziet er niet naar uit dat de gemeente hun eigen parkeerprobleem gaat oplossen. Laten we eerlijk zijn. Als het gemeentehuis nu nog op deze plek gebouwd moest worden kon in de verste verte niet voldaan worden aan de parkeernorm. Misschien moeten de gemeente en AH de koppen eens bij elkaar steken en toch de parkeergarage onder de uitbreiding van AH vergroten.

Wijkplatform IJmuiden-Noord wenst u fijne feestdagen

door Reageer

Het wijkplatform IJmuiden-Noord wenst alle bewoners van onze wijk en verder iedereen die dit leest hele fijne feestdagen en een voorspoedig maar vooral ook gezond 2018 toe.
Graag kijk ik met u terug wat er het afgelopen jaar gepasseerd is. Ik zal me beperken tot de belangrijkste onderwerpen en een korte toelichting geven.

Herinrichting Lange Nieuwstraat
De herinrichting is afgerond. We hebben een schouw gehouden en gesproken met twee visueel gehandicapte mensen. De belangrijkste door ons aangedragen verbeteringen zijn uitgevoerd.
De straat is veiliger, want er zijn nu aan beide zijden fietspaden. Maar het is helaas onmogelijk een straat te realiseren waarin geen ongelukken gebeuren. Dat is dan ook helaas gebeurd: in december was er een dodelijk ongeluk te betreuren. Een drama voor de familie maar ook voor de chauffeur die het ongeluk veroorzaakt heeft.

Herinrichting Velserduinplein
We hebben inspraak gehad in de inrichting van het Velserduinplein en een aantal van onze wensen zijn overgenomen. De werkzaamheden van het deel waar de markt komt zijn bijna afgerond. Het andere deel wordt in de zomer van 2018 gerealiseerd.

Kleine ring
Het is ons niet gelukt om de doorsteek vanaf het Kennemerplein over het Van Poptaplantsoen naar de Julianakade tegen te houden. Nu het besluit door de gemeente genomen is, wordt als volgende stap aan de omwonenden gevraagd te participeren bij de vormgeving van deze doorsteek. Het wijkplatform gaat ze daarbij ondersteunen.

Lokale Verkeers- en Vervoersplan (LVVP)
De gemeente gaat het LVVP actualiseren. Ze hebben via facebook gevraagd wat men als probleem ervaart en wat daar aan gedaan zou moeten worden. Er is aanvullend een inloop georganiseerd. Ook wij hebben enkele punten aangedragen.

Bestemmingsplan IJmuiden-Oost
We hebben een inspraakreactie gegeven met betrekking tot de uitbreiding van AH. Deze mag aan de kant van de Piet Heinstraat niet hoger dan drie verdiepingen worden. De gemeente heeft dit deel van het bestemmingsplan teruggetrokken. Het krijgt een aparte behandeling.

Milieu
Zo dicht bij de industrie hebben we veel aandacht voor het milieu. De IJmuiderstraatweg vangt daarbij de eerste klappen op. Naar aanleiding hiervan hebben we een voorstel gedaan om de maximum snelheid op de Kanaaldijk te verlagen van 70 naar 60km/uur.
We blijven tegen de komst van de windturbines, want dit zal betekenen dat we in IJmuiden meer last van stof zullen krijgen.
We maken ons druk over de roetuitstoot van schepen in het Noordzeekanaal en hebben de autoriteiten daarvan op de hoogte gesteld. We hebben ons laten horen op een bijeenkomst over schone scheepvaart in SHIP en hebben mee gedaan aan het Noordzeekanaalgebied congres 2017.

Bomen in onze wijk
We willen dat het park langs de IJmuiderstraatweg er vitaal uitziet. We zijn dan ook blij dat de vereniging IJmuiderstraatweg zich druk maakt over het vervangen van dode bomen.
We hebben afgesproken om de bewoners van de Ruyterstraat te vragen of ze bomen in hun straat willen. In deze straat is geen boom te bekennen. Het onderzoek start in 2018.

Vrachtverkeer Geleenstraat
De bewoners van de Geleenstraat en Griftstraat hadden veel last van vrachtverkeer in hun straat. We hebben dit gemeld bij de gemeente en in overleg met bewoners is de verkeerssituatie aangepast.

Horeca Kennemerlaan
We zijn betrokken bij het horecaoverleg van de Kennemerlaan. Dit overleg moet er voor zorgen dat de bewoners zo weinig mogelijk overlast hebben. Op verzoek van de horeca hebben we de bewoners gevraagd of de terrassen in de zomer bij mooi weer ’s avonds een uur langer open mogen. Dit onderzoek loopt nog.

Statushouders Torricellistraat
We zijn betrokken geweest bij de komst van statushouders in de Torricellistraat. Niet alle omwonenden stond te juichen, toch (gelukkig) horen we niet dat er problemen ontstaan zijn.

Zeesluis
We zijn betrokken bij het burenoverleg. Het gaat dan met name over eventuele overlast. We ervaren het overleg als zeer nuttig.

WhatsApp groepen
Ook in IJmuiden zijn er WhatsApp groepen actief. Wijkplatform IJmuiden-Zuid heeft er met steun van ons en de gemeente voor gezorgd dat er op strategische plaatsen WhatsApp-borden rond IJmuiden geplaatst zijn.

Shared space pleinen Lange Nieuwstraat

door 1 Reactie

Op 28 oktober heeft het wijkplatform een wijkschouw gehouden. Hierbij waren o.a. wethouder Baerveldt en Vennik aanwezig evenals de wijkagent Nick Koomen, de wijkrelatiemanager Rob Plessius en Kommer Sneeuw van de afdeling Verkeer.
Op de oproep voor de schouw in de Jutter, om problemen aan ons door te geven, zijn enkele reacties ontvangen en deze zijn tijdens de schouw meegenomen. De meeste aandacht tijdens de schouw ging uit naar de IJmuiderstraatweg en Lange Nieuwstraat (lees hier het verslag).

De IJmuiderstraatweg heeft al heel lang onze aandacht. Via een participatietraject zijn we vanaf het begin  in 2009 betrokken geweest bij de herinrichting. Na de oplevering op 22 mei 2015 hebben we een zogenaamd knelpuntenlijst opgesteld. Daarop volgend hebben we op 23 september 2015 een schouw gehouden (de knelpunten en de uitkomsten leest u hier). Verschillende punten uit deze vorige schouw zijn gerealiseerd, toch bleven er nog punten over en kwamen er nieuwe punten bij, die weer meegenomen zijn bij deze schouw.

De Lange Nieuwstraat was op het moment van de schouw klaar vanaf de rotonde tot aan de Velserduinweg. Tijdens de schouw kwam naar voren dat de gemeente zelf hier ook kort geleden een schouw heeft gehouden. Reden was dat ook zij wilden kijken of zaken uitpakken zoals tijdens het ontwerp gedacht. Belangrijke afwijking vergeleken met een traditioneel ontwerp is dat de stoep niet meer verhoogd is t.o.v het fietspad en dat de pleinen grotendeels ingericht zijn als ‘shared space’-light pleinen, letterlijk vertaald ‘gedeelde-ruimte’-pleinen, maar dan in een afgezwakte vorm (light). De opzet van een shared space plein is dat mensen hier rekening met elkaar moeten houden. Richtinggevende kenmerken als verkeersborden, verkeerslichten en stoepranden zijn zoveel als mogelijk afwezig, maar dus niet helemaal. Verkeersremmende obstakels als fietsklemmen, zitbanken en bloembakken zijn wel in ruime mate geplaatst. Zo ontstaat in een verblijfsruimte waarin het verkeer van voetgangers, fietsen, scooters en auto’s dient te worden afgewikkeld. Iedere verkeersdeelnemer wordt ter plekke aangesproken op eigen verantwoordelijkheidsgevoel en inzicht omdat aanwijzingen en ge- en verboden ontbreken.

Shared space Marktplein

Shared space Marktplein

Als wijkplatform hebben we direct bedenkingen gezet bij dit relatief nieuwe concept. Hierop kregen we als reactie van de gemeente dat het in een afgezwakte vorm (de light-versie) uitgevoerd zou worden. Dat wil hier zeggen dat de rijbaan goed herkenbaar is en dat het fietspad ook nog te onderscheiden is, al is dat met meer moeite. Er zijn zelfs voorrangstekens en strepen op de pleinen te vinden. Ondanks dat hoor je heel veel bedenkingen cq. klachten van mensen. Het is allemaal (nog?) heel onduidelijk. Fietspaden zijn slecht te onderscheiden van het voetgangersgebied. Dit geldt voor de voetgangers die over willen steken, maar ook voor de auto’s.
De gemeente trekt zich toch de klachten aan en beraad zich op aanpassingen om onduidelijkheden weg te nemen. Immers, het mag er niet toe leiden dat er ongelukken gebeuren. Al moeten we wel bedenken dat er ook bij klassiek ingerichte pleinen ongelukken gebeuren.